贅沢とスピード。日常が会社でいっぱいになった日々に伴う2つの言葉ベントレーベンテイガV8。私はこれらが通常の日ではなかったことを告白します。 30万ユーロのSUVでは何も正常ではありません。
このベントレーベンテイガV8では、通常のエンジンが例外的なエンジンに取って代わっています。このようなモデルが存在するのは、この例外の探求のためです。それはあなたが何をするか（ポイントAからポイントBに行く）ではなく、あなたがそれをどのように行うか、そしてこのプロセスの間に私たちをどのように感じさせるかについてです。
ベントレーベンテイガV8のハンドルを握ると、SUVの可能性に対する私たちの認識は歪められます。経験は私たちが期待していたものよりも常に優れています。それはあなたが次の数分で見ることができるものです。
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ベントレーベンテイガV8のオプション
550 hp V8エンジンを搭載したこのバージョンに加えて、ベントレーの範囲には他に2つのバージョンがあります。効率が合言葉であるプラグインハイブリッドと、合言葉が…無秩序であるW12エンジンを備えた別のハイブリッド！最初のケースでは、3.0 V6ツインターボエンジンについて話しています。340馬力は128馬力の電気モーターに関連付けられており、合計出力は450馬力です。第二に、数字（そして消費…）はより印象的です。これは、この2.5トンのSUVをわずか3.9秒で時速100kmまで動かすことができる635hpの出力を備えた6.0W12リッターツインターボです。
贅沢の向こう側
550hpの出力と770Nmの最大トルクで、適度な消費を期待しないでください。オンボードコンピューターは15l / 100 km未満を充電することはほとんどありません。このベントレーのすべての火力を利用したい場合は、この値を2倍にします。
消費に加えて、価格もあります。それは純粋な贅沢の307,000ユーロです…贅沢と税金。このベントレーベンテイガV8の税負担は8万ユーロにのぼります。幸いなことに、この英語のSUVは、すべてのユーロに価値があります。主にこの初版バージョン（39000ユーロのオプション）で、さらに印象的なインテリアを提供します。
オフロードできますか？
私たちのユニットには、いくつかのオフロード走行モード（雪、泥、氷、地球など）を追加する全地形対応システム（4440ユーロ）が装備されていました。また、非常に有能な全輪駆動システムもあります。
だから、私たちもそうかもしれません。しかし、真実はそうではありません。このユニットの壮大な22インチホイールは、過度に誇張されたオフロードテストに値するものではありません。たぶん、私たちの家屋へのアクセス道路にとどまるほうがいいでしょう。
これはおそらくこのベントレーベンタイガV8のような高級SUVの美しさです。彼らは、アレンテホの農場のドアに立っているのと同じように、SANAの無数のドアに立っているのと同じくらい快適です。これが汎用性でない場合、私は何であるかわかりません。高価で排他的でありながら、用途が広い。