2018年に最速のSUV（Bentayga）、2019年に最速のプロダクションカー（Continental GT）の記録を樹立した後、ベントレーはコロラド州パイクスピークの「雲へのレース」に戻ってきました。Continental GT3タイムアタック1カテゴリーの記録を征服する。
タイムアタック1カテゴリ（生産モデルに基づく車両の場合）の現在の記録は9:36分であり、これはコースの19.99kmの長さ全体で125km / hの平均速度に相当します—レベルの違いは1440メートル。
ご覧のとおり、その時間を下回るように、ベントレーコンチネンタルGT3は外側から大幅に変更されており、ベントレーでこれまでに配置された中で最大の巨大なリアウィングを強調しています。
極端な空力パッケージは、特定のリアディフューザーによって完成され、フロントでは、2つの翼（カナード）が側面に配置された複葉機スプリッターによって完成されます。
ただし、ベントレーは、この装置がどのようにダウンフォースに変換されるかについても、このパイクスピークモンスターがどれほど強力であるかについても述べていません。
バイオ燃料を搭載したV8
ベントレーコンチネンタルGT3パイクスピークの馬力はわからないかもしれませんが、有名なツインターボV8はバイオ燃料を動力源としています。
電化への賭けにもかかわらず— 2030年以降、計画は100％電気モデルのみを持つ予定です—ベントレーは最近、バイオ燃料と合成燃料への賭けも発表しました。
Continental GT3 Pikes Peakは、バイオ燃料を使用して得られたガソリンを使用した、この賭けの最初の目に見えるステップになります。現在、ブランドはさまざまなブレンドのテストと評価を行っており、最終的にこのガソリンを使用すると、化石由来のガソリンと比較して温室効果ガスを最大85％削減できると予測しています。
コンチネンタルGT3パイクスピークを運転するのは、ベントレーベンテイガとコンチネンタルGTの生産で記録を樹立した同じドライバーである「山の王」リースミレンです。開発テストは現在英国で継続されていますが、レースは高さ2865 mで開始し、4302 mでのみ終了するため、間もなく米国に移され、高度でテストを実行します。
パイクスピークインターナショナルヒルクライムの第99版は、6月27日に開催されます。