英国のSUVの将来の高性能バージョンであるアストンマーティンDBXSを最初に見たのは9月でした。彼は最近ニュルブルクリンクサーキットで再び見られ、新しい、より薄く、よりカラフルなカモフラージュを「身に着けている」。
DBX Sは、CEOのTobias Moersが発表したように、アストンマーティンのSUVに計画されているいくつかの新しい追加の1つにすぎません。このSに加えて、DBXも軽電化され、おそらくマイルドハイブリッドシステムであり、プラグインハイブリッドバリアントは2023年に計画されています。
DBXはすでにアストンマーティンの総売上高の半分以上を占めており、100年の歴史を持つ英国のメーカーの回復と成長計画の重要な部分を占めているため、その進化と追加でその瞬間を利用する必要があります。
新しい詳細
しかし今のところ、私たちの注目を集めているのはSであり、この新しいテストプロトタイプは、以前に見られたプロトタイプとのいくつかの違いを示しています。
前のものと共通して、私たちが知っているDBXのものよりも大きなフロントグリルと異なるフロントバンパーがあります-そして私たちはすでにビデオでテストする機会がありました-そして違いは後部にあります。
テストプロトタイプでは、両側に1つずつ、合計2つの排気口が表示されていましたが、新しいDBX Sプロトタイプでは、両側に1つずつ、2つの排気口のペア（合計4つ）が表示されます。
エンジンは未解決の質問のままです
残念ながら、この新しい詳細は、内部に隠されているものについて何も教えてくれません。最初のプロトタイプが取り上げられて以来、疑問が残っています。
2つの仮説のうちの1つが起こります。将来のDBXSは、AMGの4.0ツインターボV8のより強力なバージョンを利用するか、DB11およびDBSで使用される5.2ツインターボV12に頼ることになります。
AMGのV8の場合、DBXから借方に記入する550hpよりもはるかに多く借方に記入する可能性があることがわかっています。 GT 63 Sのように、639hpの出力に達する他のメルセデスAMGをご覧ください。
英国の家のV12の場合、それははるかに高い電力レベルを保証するだけでなく、DBSでは725 hpに達するだけでなく、より排他的なエンジンのおかげでDBXSがV8からより遠く離れることができます。
その答えはもう少し待たなければならないでしょう。アストンマーティンDBXSは、2022年中に発表されるようですが、その前に、電化されたDBXが最初に、今年後半または来年初めに表示されます。