年間生産されるタイヤの約20％は、パンク、空気圧の低下、タイヤの空気圧の誤りによる不規則な摩耗のために、時期尚早に廃棄されます。これは、2億本のタイヤが廃棄され、パリのエッフェル塔の重量を200倍超える重量に相当します。毎年。
この持続可能性の問題に焦点を当て、ミシュランは2019年にUPTIS（Unique Puncture-Proof Tire System）を発表しました。これは、当時すでに約10年の開発期間があり、すでにTweelを生成していたプロトタイプです。
現在、そしてこれまで以上に一般公開に近づいて、ミシュランエアレスタイヤは、ビデオにすべての経験を記録したYouTuberのJWW氏の「手」によって、MINICooperSEでテストされました。
ミシュラングループの技術的および科学的コミュニケーションのディレクターであるCyrilleRogetが説明するように、UPTISは、このタイヤのために、ゴムと薄いが非常に強いグラスファイバーの層で作られた、外側と内側のトレッドの間に複数のスポークを統合します。車の重量。本発明を保護するために、ミシュランは50件の特許を登録しています。
Cyrille RogetがUPTISでリムとタイヤが完全に統合され、タイヤの生産ラインで組み立てられていることを明らかにした以前の説明の後、JWW氏は電気MINIを路上に持ち出し、これらが何であるかを直接感じました。革命的タイヤは提供することができます。
今のところ、UPTISは実用的なプロトタイプにすぎませんが、ミシュランは、UPTISを製造して一般に公開する計画があることをすでに発表しています。これは、早くも2024年に発生する可能性があります。