Covid-19のパンデミックにより、2021年版の東京オートサロンが独占的にデジタル化された可能性もありますが、これはダイハツが日本の有名なイベントを「見過ごされ」させることを決定しませんでした。
「ダイハツビレッジカラフルカーニバル」と題された、ダイハツが東京オートサロン2021のために作成した5つのプロトタイプのセットは、私たちが子供の頃に遊んでいた（そしてそれがクリスマスの夢を刺激した）車を思い出させます。
屋根を手放す2つのプロトタイプから、トミカのリモートコントロールカーに似たミニジープまで、確かなことが1つあります。それは、ダイハツのデザイナーが想像力に欠けていないように見えることです。
屋根？必要なし
お話ししたように、2021年版の東京オートサロンのダイハツのプロトタイプのうちの2つは、屋根（およびフロントガラス）を完全に放棄しました。最も一般的で、それが生産された場合に私たちが最も賞賛しないものは、ダイハツコペンスパイダービュー.
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結局、これは日本のブランドの小さなロードスターのさらに過激なバージョンにすぎません。フロントガラスとルーフを失ったことに加えて、特別なホイールもあり、おそらくコペンGRスポーツとメカニズムを共有しています。これは、660cm3と63馬力の3気筒を使用し、装備されていると同じです。特定のサスペンションで。
一方、これらのプロトタイプの中で最も独特なものとして自分自身を提示すると、私たちはダイハツハイジェットトラックSportzaSee。小型のHijetピックアップをベースに、Hijet Truck Sportza Verは屋根をなくし、一種の商用ロードスターになりました。より過激な外観を完成させるのは、よりアグレッシブなフロント、スポーツシート、赤い合金ホイール、さらにはサイドエキゾーストです！メカニックに関しては、何か新しいものがあるかどうかはわかりません。
ダイハツハイジェットトラックスポーツザVer。
もっと？
ハイジェットトラックSportzaVerと「スポットライト」で競うのはタフトクロスフィールドビュー。オールテレーンタイヤ、カットアウトバンパー、補助ライト、ウインチのおかげで、より冒険的な外観のこのミニジープは、世界の果てに行く準備ができており、リモートコントロールカーとの類似点を隠していません。トミカのようなブランドから。
より一般的ですが、それほど興味深いものではありません。ダイハツハイジェットキャンピングカーSeeキャンプに巨大なバンは必要ないことを示しています。また、ダイハツハイジェットをベースに、より親しみやすく、アグレッシブでスポーティなルックスを採用しています。
ダイハツトールプレミアムSeewithD-Sportコンポーネント。
最後に、ダイハツトールプレミアムSeewithD-Sportコンポーネントそれはおそらく、伝統的なチューニング哲学に最も忠実であり続けているモデルです。その結果、サスペンションが低くなり、ホイールが大きくなり、新しいバンパーとツートンカラーの塗装が行われました。