新しいCUPRAを初めてテストしたのは、トロイア半島周辺でした。 CUPRA FormentorVZとCUPRALeon STe-Hybridをテストする機会があった「2回投与」テスト。
市場での位置は異なるが、方向性が非常に似ている2つのモデル。 CUPRA FormentorVZとCUPRALeon ST e-Hybridはどちらも、スポーティな曲がり角にもかかわらず、このセグメントのスポーツカーに通常見られる大胆な色を無視して、洗練された細部へのこだわりに強く取り組んでいます。 CUPRAが市場にもたらしたいのはこの洗練されたものです。
このビデオのすべての詳細をチェックしてください。リスボンで始まり、Herdade daComportaとTróia半島の美しい風景に連れて行ってくれた最初の連絡先。
テストで2回投与
新しいCupraFormentorは、2つのエンジンのみで（今のところ…）利用可能になります。階層の最上位には、310HPの出力と400Nmのトルクを備えた有名な2.0TSI（EA888）があり、常に4Driveトラクションシステムに関連付けられています。アクセスバージョンとして、150 hp 1.5 TSIがあり、価格は31900ユーロ。
この範囲のエンジンは、今後数か月で成長を続けます。詳細については、こちらをご覧ください。 400馬力のパワーを備えたアウディRS3の2.5TSI5気筒エンジンを搭載した「ハードコア」フォーメンターを指すという噂さえあります。わかります…
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バーを200馬力以上に保ちながら、CUPRA Leon STe-Hybridも運転します。パワートレインを紹介する必要のないスポーツファミリーバン：このバージョンは、115hpの電気モーター（85 kW）に関連する150hpの有名な1.4TSIに賭け、電気の場合、245hpと400Nmのトルクを組み合わせます。 50キロの自律性。リチウムイオン電池の容量は13kWhです。
どちらの場合も、エンジンは7速オートマチックデュアルクラッチギアボックス（DSG）に接続されており、ワイヤレステクノロジー（シフトバイワイヤー）により、セレクターはギアボックスと機械的に接続されなくなります。このモデルには、運転モードとシャーシダイナミックコントロール（DCC）のシステムもあり、車両を各状況に適応させ、ドライバーが4つの事前定義されたモード（コンフォート、スポーツ、CUPRA、個人）から選択できるようにします。