1996年に最初にリリースされましたが、シュコダオクタビアフォルクスワーゲングループによる買収後に生まれたシュコダである「新しいシュコダ」を展示するのは世界の責任でした。それ以来、このモデルの販売台数は650万台を超えています。
このため、チェコのブランドが我が国に新しいシュコダオクタビア（第4世代）を発表したのは大きな期待でした。
バルバラうつ病の会社との最初の接触では、ポルトガルの家族を説得し続けることと、初めて攻撃することの2つの使命を持っているこの家族の主なニュースを紹介します。 「本格的な」ビジネス市場。
…新しいシュコダオクタビアのほぼ「すべてが新しい」
外から始めましょう。美的観点から言えば、新しいシュコダオクタビアはおそらくこれまでで最もインスピレーションを得ています。ブランドのアイデンティティを維持しているにもかかわらず、今ではブランドが慣れ親しんできたものよりも大胆になっています。
フロントは完全に再設計され、選択したバージョンに関係なく、LEDヘッドライトが搭載されています。後部には、新しい明るい特徴とより印象的な存在感もあります。
寸法に関しては、新しいシュコダオクタビアの長さは2.2 cmしか伸びておらず、ホイールベースは同じままであるため、内部に大きなニュースはないと予想されます。しかし、シュコダはフォルクスワーゲングループのスペース使用のチャンピオンであるため、これらの2.2 cmは、荷物スペースを30リットル増やすのに十分であり、バンバージョンとサルーンバージョンでそれぞれ640リットルと600リットルに達しました。
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新しいボディシェイプの下には、以前のシュコダオクタビア（第3世代）からすでに知っていたMQBプラットフォームの進化形であるMQBEvoプラットフォームがあります。これは、新しいフォルクスワーゲンゴルフ、アウディA3、セアトレオンにあるプラットフォームと同じです。
新しいプラットフォーム、新しいテクノロジー
MQB Evoプラットフォームの採用により、フォルクスワーゲングループの最新テクノロジーが新しいシュコダオクタビアで利用できるようになりました。運転、接続、インフォテインメントをサポートするテクノロジーについて話しています。
したがって、現在は10.25インチの100％デジタル象限があり、最大10インチの中央画面でサポートされており、インターネット接続、WiFiホットスポット、リモートアップデート、AndroidAutoおよびAppleCarplayを介したスマートフォンとの統合が可能です。
この第4世代で強化されたのは技術的な内容だけではありませんでした。
インテリアデザインは大幅に改善され、さまざまな色のアンビエント照明が不足することはありません（より設備の整ったバージョン）。ビルドの品質に関しては、チェコのブランドがすでに慣れ親しんでいるレベルにとどまっています。すべてがしっかりしていて、よく組み立てられています。
シュコダオクタビアのハンドルを握った最初の数キロ
この最初の簡単な連絡で、私は150hpのバージョン2.0TDIをテストする機会がありました—今のところDSGボックスでのみ利用可能です。悪天候にもかかわらず、いくつかの結論を引き出すことができました。
キャビンの防音が大幅に改善されました。アウディA3やフォルクスワーゲンゴルフほど効果的ではないかもしれませんが、違いはひどいものではありません。先ほど述べたモデルと同様に、動的な動作は模範的なものです。ただし、グリップの限界が高いにもかかわらず、新しいオクタビアは急いでペースを上げることはありません。 245馬力のRSスポーツバージョンを待ちましょう。
利用可能な運転モードはいくつかありますが、最も興味深いのは「通常」モードのままです。メカニックに過度の労力をかけることなく、また消費を損なうことなく、常にパワーとトルクを利用できます。私がテストしたユニットには、アダプティブサスペンション（最低地上高を10mm減らす）はありませんでしたが、標準でパッシブサスペンションを使用すると十分に機能します。
快適さに関しては、18インチのホイールでも、私がテストする機会があったシュコダオクタビアは、アスファルトのすべての欠点を際立って上回りました。この点で、シュコダオクタビアが際立っていることは間違いありません。
ポルトガルの価格
新しいシュコダオクタビアが私たちの国で利用可能になりました23000ユーロから 110馬力の1.0TSIエンジンを搭載したセダンバージョン。このエントリーレベルのバージョンでも、すでに自動エアコン、LEDヘッドライト、8インチのインフォテインメントシステム、および特殊なホイールがあります。したがって、非常に競争力のある価値です。
この1.0TSIの「マイルドハイブリッド」バージョンとDSGボックスもあり、価格は25877ユーロです。
ディーゼルの分野では、116馬力のセダン2.0TDiバージョンの価格は29585ユーロから始まります。 150 hp 2.0 TDIバージョンは32,627ユーロで利用可能で、現在はDSGボックスでのみ利用可能です。バンバージョン（写真）を選択する場合は、これらの値に900ユーロを追加します。
プラグインハイブリッドバージョンは後で到着しますが、どのバージョンが私たちの国で販売されるかはまだ定義されておらず、204および245hpのPHEVバージョンが他の市場で利用可能です。