COP26気候会議で、ポルトガルは自動車や貨物車からのゼロ排出宣言に署名せず、フランス、ドイツ、スペイン、または米国や中国など、地球上の自動車の主要生産国の一部に参加しました。
この宣言は、2035年までに主要市場から、そして2040年までに世界中で化石燃料車の販売を廃止するという政府と業界のコミットメントを示していることを思い出します。
一方、ポルトガルは、昨年11月5日の基本気候法で承認されたように、化石燃料のみを動力源とする車両を2035年まで禁止し、ハイブリッド車を除外することを約束しました。
いくつかの自動車グループもこの宣言から除外されました。その中には、フォルクスワーゲングループ、トヨタ、ステランティス、BMWグループ、ルノーグループなどの巨人が含まれます。
一方、Volvo Cars、General Motors、Ford、Jaguar Land Rover、またはMercedes-Benzは、英国、オーストリア、カナダ、メキシコ、モロッコ、国のいくつかの国だけでなく、自動車や商用車からのゼロエミッション宣言に署名しました。オランダ、スウェーデンまたはノルウェー。
興味深いことに、スペインや米国のような国がコミットしていないにもかかわらず、カタルーニャやニューヨーク、ロサンゼルスのように、同じ国の地域や都市が署名することは障害ではありませんでした。
UBER、アストラゼネカ、ユニリーバ、IKEA、さらには「私たちの」EDPなど、自動車メーカーではない他の企業もこの宣言に署名しています。
グラスゴーで開催される第26回国連気候変動会議は、パリ協定の6年後に開催されます。この会議では、地球の世界平均気温上昇を産業革命前と比較して1.5℃から2℃に制限することを目標として設立されました。 。
道路輸送部門は、排出量の削減を最も強く求められており、これは、電気自動車への道をたどる自動車業界でこれまでで最大の変革を示しています。道路輸送は、世界の温室効果ガス排出量の15％を占めています（2018年のデータ）。