100を細心の注意を払って製造するのに3年強かかりましたパガーニウアイラロードスターそれぞれが独自のものであり、顧客ごとに測定することを約束しました。最後の100番目のユニットも例外ではありません。
この非常に特別なHuayraロードスター—すべてではありませんか？ —ボディワークに形を与えるカーボンファイバーを露出させたままにし、内部に非常に対照的な黄色を使用し、ゾンダトリコロールに触発されたリアフィンなどのディテールにも際立っています。
しかし、私たちよりも優れているのは、新しい所有者の声のおかげで、彼のHuayra Roadsterをより詳細に知り、HoracioPaganiの家で彼が何を愛していたかを知ることができます。
ウアイラロードスター
2017年のジュネーブモーターショーで発表されたのは、HuayraCoupéから半ダース後のことで、そのうち100台しか製造されていませんでした。HuayraRoadsterは、クローズドモデルよりも軽量であることに感銘を受けました。
そして、それは近くではありません。 2つのボディには80kgの違いがあり、さらに、Paganiは、ねじれに対してより耐性のあるオープンモデルであると述べています。この偉業は、ウアイラの構造を深く見直し、新しい材料を適用することによって達成されましたが、それでも、達成された結果は驚くべきものです。
パガーニウアイラロードスター、2017年
変わっていないのは「心」の選択です。 2人の乗員の後ろには、AMGマスターと同じ6.0lツインターボ容量のV12がまだあります。 Huayra Roadsterで、V12はさらに数頭の馬の借方に記入し始めました。出力は730hpから764hpになりましたが、トルク値は同じままでした：1000の地震を引き起こす可能性のあるNm。すべては、7速セミオートマチックギアボックスを介して後輪にのみ送信されます。
もう少しパワフルで少し軽い（1280 kgドライ）Huayra Roadsterは、わずか3.0秒（および2つのスプロケット）で時速100 kmをデシメートし、時速370kmに達します。
しかし、11月12日が過ぎ去り、私たちはまだ約束されたパガーニ・ウアイラRを待っています。これは、ゾンダRのように、サーキットだけに運命づけられた、フアイラの最も過激なものになることを約束します。