フィナンシャルタイムズのグローバルボードルーム会議への参加を利用して、ボルボカーズのディレクターであるホーカンサミュエルソンは、新しい監禁後の期間は、電気自動車を宣伝する良い機会になる可能性があると想定しました。
スカンジナビアのブランドのディレクターは次のように述べています。新しい技術を促進することは良いことです—政府が最初の数年でより高価な電気自動車をサポートすることは良いことです。」また、サミュエルソンによれば、消費者が内燃機関を搭載した車を探して閉じ込められた後、ディーラーに戻ることを期待するのは「ナイーブ」（ナイーブ）です。
最後に、ボルボ・カーズのディレクターは、古い車を廃棄するための政府のインセンティブとサポート、およびその結果としての内燃機関車の購入を「お金の無駄」と見なしました。
需要の欠如が最大の懸念事項です。
業界が現在直面している問題と課題について、ホーカン・サミュエルソンは、需要の欠如は生産の再開よりも問題があると述べました。ボルボ・カーズのディレクター、ホーカン・サミュエルソン「ヨーロッパの需要は通常の約30％ですが、中国ではウイルス以前の需要を20％上回っています。これらの指標が正しければ、良好な回復を予測できます。」
スウェーデンの幹部は、コビッド後の時代にまだ市場に出回っていたが、米国ですでに見られた「リベンジバイイング」（リベンジのためのバイ）と呼ばれる、販売の再開を助けている現象を思い出した。
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この場合、消費者は制限にうんざりしているので、新しい車を購入することは一種の心理的な後押しと見なされます。
パンデミックの教訓
最後に、監禁後の時代は、電気自動車を促進する機会や自動車市場への挑戦をもたらすだけではありません。
ボルボカーズのディレクターによると、Covid-19のパンデミックは、国への過度の生産的依存に関連する問題を明らかにしました。
この件に関して、サミュエルソンは次のように述べています。私たちはそれらを販売する場所で車を生産しなければなりません。中国がすべてを生産することを期待することはできません。」
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