自動車業界に影響を与えた危機の影響をほとんど受けないボルボカーズには、祝うべきもう1つの理由があります。結局のところ、その90の範囲は、販売された100万マークに達し、ボルボXC90、S90、V90とV90クロスカントリー.
これらの数値は「新しい90レンジ」のみを示しています。つまり、XC90の第1世代（2002年から2014年に生産）およびS90とV90（1996年から1998年に生産）によって達成された売上を考慮していません。 。
そのため、この100万台は、SPAプラットフォームをベースにした初のXC90の第2世代が発売された2015年から販売されています。
フルレンジ
スケーラブル製品アーキテクチャの頭字語である、第2世代のXC90を備えた新しいプラットフォームの導入は、スウェーデンのブランドの「新時代」の到来を告げました。新しい視覚言語に加えて、スウェーデンのSUVは、スカンジナビアのブランドではこれまでにないレベルの接続性をもたらしました。
これに続いて、1年後、新しいS90とV90が登場しました。最初のものはプレミアムサルーンの間の「ドイツの支配」と戦うことを目的として現れました、一方、V90はバンの生産においてボルボの60年の「伝統」を続けました。
最後に、V90 Cross Countryは、ボルボの伝統を継続することになります。この場合、ボルボが20年間行ってきた「ロールアップパンツ」バンの生産は、このセグメントのパイオニアの1つです。
XC90の後継車は、現在のプラットフォームの進化形であるSPA2に基づいて、ボルボの新時代の最初の章になるように形作られています。これは、名前で識別される英数字の指定を忘れます。
