時間がかかりましたが、失敗しませんでした。約1年後、フランクフルトモーターショーで彼に会いました。SEAT Tarracoe-HYBRIDスペインのSUVのプラグインハイブリッドバリアントである、が生産を開始しました。
SEATの3番目の電動モデル（スペインのブランドにはすでにレオンとミイエレクトリックのプラグインハイブリッドバリアントがあることを忘れないでください）、視覚的にはタラッコe-HYBRIDは燃焼エンジンのみを装備したバリアントと実質的に同じです。
したがって、主な違いは、SEAT Tarracoe-HYBRIDが13kWhのリチウムイオン電池で駆動される115hp（85 kW）の電気モーターと150hpの1.4TSIを「組み合わせる」領域である機械的な章で発生します。 。
最終結果は、6速オートマチックDSGギアボックスを介して管理される245hpの最大出力と400Nmのトルクを組み合わせたものです。
運転モードはたくさんあります
最大49kmの100％電気自律性（WLTPサイクル）、Tarraco e-HYBRIDは、バッテリーが十分に充電されている間、常に電気モードで起動します。バッテリーの充電量が特定のレベルを下回るか、速度が140 km / hを超えると、SEASTUVは自動的にハイブリッドモードに切り替わります。
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運転モードといえば、ハイブリッドモード（自動または手動）に加えて、s-ブーストモード（スポーター）とe-モードがあり、100％電気モードで都市部を運転しやすくなっています。
これらすべてのおかげで、SEAT Tarraco e-HYBRIDは、37〜46.4 g / kmのCO2排出量と1.6〜2 l / 100 kmの消費量（WLTPサイクル）を発表しました。
最後に、充電に関しては、3.6 kWhのウォールボックスを介して、3.5時間でバッテリーを再充電することが可能です。 2.3 kWのコンセントを使用すると、充電時間は5時間弱です。
いつ到着しますか？
2021年の第1四半期に市場に到着する予定ですが、新しいSEAT Tarracoe-HYBRIDがポルトガルでいくらかかるかはまだわかりません。
私たちがすでに知っていることは、これはXcellenceとFRの2つのレベルの機器で提供され、5人乗りのバージョンで利用できるようになるということです。