新世代の公式スパイ写真を見た後メルセデスベンツSL、R232、AMGによって初めて開発された歴史的なロードスターは再びテストに巻き込まれました。
AMGとの関係について言えば、これは命名法に疑問を引き起こし続けています。新しいSLはアッファルターバッハの家によって開発されているので、新しいメルセデスベンツSLはむしろ…メルセデスAMG SLとして知られているのでしょうか？
今のところ、ドイツのブランドはまだこの疑問を明らかにしておらず、最も可能性の高いことは、モデルが明らかにされたときにのみ明らかになるということです。
ニュルブルクリンクで活動中のSL63。
新しいSLは、メルセデスAMG GT（Modular Sports Architecture（MSA））プラットフォームに基づいて誕生し、これまでで最もスポーティなSLになることを約束します。最近の噂によると、一挙に現在のSLだけでなく、メルセデスAMGGTのロードスターバージョンも置き換えることができるような方法で。
さらに、R232世代は、今世紀を通じてメルセデスベンツSLに付随していた格納式リジッド（かつては人気のあったソリューションですが、絶滅の危機に瀕している）を省き、キャンバスルーフに戻ります。
目撃されたバージョン
この新しい外観では、メルセデスベンツSL（今のところそれと呼びましょう）は、SL53とSL63の2つのバリエーションで見られました。後者は、有名なニュルブルクリンクでのテストで見られました（上の写真）。
バージョンを識別する番号は、その起源を誤解させるものではありません。SL53には直列6気筒が搭載され、SL63には雷のようなV8が搭載される予定です。両方のエンジンは、新しいSクラスのマイルドハイブリッドシステムと9つのレシオのオートマチックギアボックスに関連付けられている必要があります。
メルセデスベンツSL53
内部にはもっと多くのニュースがあります、ニュース…感動的です。すべてが、プラグインハイブリッドバリアントを搭載した歴史上最初のSLであることを示しています。これは、GT 73 4ドアで使用されるのと同じソリューションを使用しており、これも最初のSLになります。四輪駆動を持っています。このバージョンは、最も強力であるだけでなく、この新世代で廃止されるV12（SL 65）の代わりにもなります。
もう一方の極端な例として、1955年に発売された190SLの時代から起こっていない4気筒エンジンを搭載したSLを見る可能性についての話もあります。