私たちはすでに新しいDS4を運転しましたか？シリーズ1、クラスAおよびA3の代替品ですか？

約7か月前に発表された、DS 4は新たな野心を持って到着し、「全能の」ドイツのトリオ、つまりアウディA3、BMW 1シリーズ、メルセデスベンツAクラスと対峙する用意があります。

従来の5ドアハッチバックとSUVクーペの中間のイメージを備えた、新しいDS 4は、その大胆な（しかしエレガントな…）イメージにその主要な資産の1つを持ち、それに非常に強いプロポーションと非常に優れたものを追加しますインテリア。絶妙。これに加えて、ガソリン、ディーゼル、さらにはプラグインハイブリッドエンジンを含む多様なオファーを維持しています。

しかし、DS 4の大きな野心は道路上で実現しますか？「ドイツ軍」と対峙するために必要なものはありますか？私たちはすでにE-Tenseバージョンでそれを運転しており、ReasonAutomobileの最新のYouTubeビデオですべてを紹介しました。

そして「非難」は…EMP2です！

この新しいDS4の出発点は、再構築されたEMP2（V3）プラットフォームでした。これは、「兄弟」のプジョー308とオペルアストラで見つかったものと同じです。そしてこれは全く異なるプロポーションを得るのを可能にしました、そしてそれは非常に攻撃的な外部ラインと一緒にこのDS4をどこでも見過ごされないようにします。

幅1.87m（サイドミラーを収納した状態）のDS 4は、このセグメントで最も幅の広いモデルであり、ライブではっきりと見ることができ、このフランスのモデルは強い存在感を示しています。しかし、このすべての幅は、DS4がそれ自体を非常によく説明しているインテリアにも感じられます。

後部座席では、ヘッドルームとニールームが非常に満足のいくものです。しかし、さらに興味深いのは、非常に低いルーフラインがキャビンへのアクセスに悪影響を与えなかったことに気づいたことです。

後部のトランクでは、DS4は主要なライバルをはるかに上回っています。燃焼エンジンバージョンの容量は439リットルです。プラグインハイブリッドバージョンは、390リットルの貨物を「提供」します。

インテリア…贅沢！

最高のDSオートモビルズの伝統を尊重し、この新しいDS 4は、革と木が際立つ非常に幅広い仕上げと、パフォーマンスラインバージョンのアルカンターラと鍛造カーボンを備えています。スポーツの章。

すべてのバージョンに共通しているのは、キャビンが常にアクション全体の主人公であるドライバーに非常に向いているという事実です。電気制御と空気圧で調整可能なランバーサポートを備えたフロントシートは本物のシートであり、コンパクトなステアリングホイール（ただし、かなり厚いハンドルを備えています）と一緒に非常に満足のいく運転位置を作成します。

ビルド品質は非常に良好なレベルであり（私たちが運転するユニットはまだ試作段階ですが）、このDS 4のハンドルを握った最初の瞬間から、材料と仕上げの慎重な選択が目立ちます。幅広い技術。

ドライバーの前、ステアリングホイールの後ろには、デジタルインストルメントパネルとDS拡張ヘッドアップディスプレイがあり、情報がフロントガラスではなく道路に投影されているように見えます。 — DSによると—21インチの「画面」に。それは私たちが慣れているよりも大きいだけでなく、非常にシンプルなグラフィックと読み方も備えています。

それほど印象的ではないのは、DSスマートタッチソリューションです。これは、センターコンソールの小さなタッチスクリーンで、10インチマルチメディアスクリーンの一部の機能を制御できます。これは、フランスのブランドの以前の提案と比較して重要な進化です。まだ多くのメニューとサブメニューがありますが、はるかに簡単で高速に使用できます。

そしてエンジン？

最新バージョンのEMP2プラットフォームの採用により、このDS 4は、3つのガソリンエンジン（PureTech 130 hp、PureTech 180 hp、PureTech 225 hp）と130hpのBlueHDiディーゼルブロックを含む幅広いエンジンを提供できるようになりました。これらのバージョンはすべて、8速オートマチックトランスミッションに関連付けられています。

パリ（フランス）の郊外でこの最初の接触の間に運転したプラグインハイブリッドバージョンでは、DS 4 E-Tense225は180馬力の4気筒PureTechガソリンエンジンと110馬力の電気モーター馬力を組み合わせています。最大55km（WLTP）の電気モードでの自律性のための12.4kWhリチウムイオンバッテリー。

この電動バージョンでは、225hpの合計出力と360Nmの最大トルクのおかげで、DS4は7.7秒で0から100km / hまで加速し、最高速度の233 km / hに達することができます。

あなたの次の車を発見する

ポルトガルの範囲

ポルトガル市場のDS4シリーズは、DS 4、DS 4 CROSS、DS 4 Performance Lineの3つのバリエーションで構成されており、これらの各バージョンは、さまざまなレベルの機器に関連付けることができます。

DS 4の場合、BASTILLE +、TROCADERO、RIVOLIの4つのレベルの機器と、特別限定版のLAPREMIÈREの発売を期待できます。 DS 4 CROSSは、TROCADEROおよびRIVOLIレベルでのみ使用できます。最後に、DS4パフォーマンスライン。その名前はすでに利用可能な唯一のレベルを指しています。

DS4LAPREMIÈRE

3つのエンジン（E-TENSE 225、PureTech 180 EAT8、PureTech 225 EAT8）で利用可能なLAPREMIÈREバージョンは、DS 4の範囲のトップをマークし、限定版の発売としてそれ自体を提示します。

RIVOLIの装備レベルに基づいて、LAPREMIÈREにはOPERAブラウンクリオロレザーのインテリアといくつかのグロスブラックのエクステリアアクセントが含まれています。 LAPREMIÈRE限定のオリジナル「1」ロゴが際立ちます。

この限定版は、クリスタルパールとラッカーグレーの2色で提供され、後者にはボディワークと同じ色のドアハンドルが組み込まれています。

そして価格は？

バージョン	モータリゼーション	パワー（履歴書）	CO2排出量（g / km）	価格
DS 4 1.2 PureTech 130EAT8バスティーユ+	ガソリン	130	136	30,000ユーロ
DS 4 1.5 BlueHDi 130EAT8バスティーユ+	ディーゼル	130	126	33800ユーロ
DS 4 1.2 PureTech 130EAT8パフォーマンスライン	ガソリン	130	135	33,000ユーロ
DS 4 1.6 PureTech 180EAT8パフォーマンスライン	ガソリン	180	147	35,500ユーロ
DS 4 1.5 BlueHDi 130EAT8パフォーマンスライン	ディーゼル	130	126	36800€
DS 4 1.2 PureTech 130EAT8トロカデロ	ガソリン	130	135	35200€
DS 4 1.6 PureTech 180EAT8トロカデロ	ガソリン	180	146	37,700ユーロ
DS 4 1.5 BlueHDi 130EAT8トロカデロ	ディーゼル	130	126	39000€
DS 4 1.2 PureTech 130EAT8トロカデロクロス	ガソリン	130	136	35ユーロ900
DS 4 1.6 PureTech 180EAT8トロカデロクロス	ガソリン	180	147	38400€
DS 4 1.5 BlueHDi 130EAT8トロカデロクロス	ディーゼル	130	126	39,700ユーロ
DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli	ガソリン	130	135	38600€
DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli	ガソリン	180	147	41100€
DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli	ガソリン	225	149	43700ユーロ
DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli	ディーゼル	130	126	42400€
DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS	ガソリン	130	136	39,300€
DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS	ガソリン	180	148	41800ユーロ
DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS	ガソリン	225	149	44,400ユーロ
DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS	ディーゼル	130	127	43100€
DS 4 1.6 PureTech180EAT8LaPremière	ガソリン	180	147	46100€
DS 4 1.6PureTech225EAT8LaPremière	ガソリン	225	148	48,700ユーロ
DS 4 E-TENSE225バスティーユ+	PHEV	225	30	38500€
DS 4 E-TENSE225パフォーマンスライン	PHEV	225	30	41,500ユーロ
DS 4 E-TENSE225トロカデロ	PHEV	225	30	43700ユーロ
DS 4 E-TENSE225トロカデロクロス	PHEV	225	29	44,400ユーロ
DS 4 E-TENSE 225 Rivoli	PHEV	225	30	47100€
DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS	PHEV	225	29	47800€
DS 4E-TENSE225LaPremière	PHEV	225	30	51,000ユーロ

続きを読む

大陸を変えて、勝者を変えて？カナダGPに何を期待しますか？

フォーミュラ1世界選手権の開始から6レースがあり、メルセデス以外のチームが表彰台の最高位に登れるのをまだ待っています。さて、どうやってカナダのGPドアでは、期待はシーズンの初めから確立されたものと同じです：これは誰かがメルセデスを打ち負かすところですか？今シーズン初めてモナコで1対2に到達できなかった後、ベッテルは2つの「銀の矢」（ハミルトンの後ろ）の間にフェラーリを突き刺すことができたため、メルセデスはより計算的なスピーチを採用したようです。これを証明するのは、カナダのサーキットではフェラーリが直線速度が速いために有利であると述べたトット・ウルフの声明です。これは、ドイツチームのシングルシーターが新しいパワーユニットを受け取ったにもかかわらず、バルテリ・ボッタスも確認したものです（すでに計画されていたもの）。今のところ、最初のトレーニングセッションがすでに行われているとき、メルセデスの「不安」は他の何よりも鈍いようです。結局のところ、2台のメルセデスは最高のタイムを記録し、ルクレールのフェラーリ（偶発的なモナコGPを忘れたい）は3番目に良いタイムで「満足」しなければなりませんでした。...

BMWX2がテストされました。スタイルの価格はいくらですか？

分類する方法BMW X2？それは成功したX1から派生しますが、SUVユニバースへの統合がやや疑わしいところまで、明確なプロポーションで多くのスタイルを持っています。私たちがテストしたユニットのMアパレルでは、それがSUV、またはむしろCUV（クロスオーバーユーティリティビークル）であるという視覚的な手がかりをすべて隠しているようです。フルボディのホットハッチのように見えます…そして、テストを通して、この車が何であるか、良くも悪くも最終的に決定するのはこの視覚的な賭けです。スタイルには代償が伴います。私は単に金銭的価値について言及しているのではありません。BMW...

プジョー3008「洗顔」。新しいものをもたらすすべてを見つけてください

ライオンブランドの幸運に貢献したモデルがあれば、このモデルは間違いなくコンパクトSUVです。プジョー3008.2016年に発売されたのは、ポルトガルとヨーロッパでの2017年のカーオブザイヤーであり、その商業的キャリアは、すでに80万台の生産台数を超えており、かなりの成功を収めています。このセグメントでは競争が激しいため、祝ってリラックスする時間はありません。競争力を維持するために、プジョー3008は歓迎されたアップデートを受け取ります。最大のハイライトは、レタッチされたスタイルと技術的な強化です。外...

正式。ランボルギーニは最初の100％電気モデルを確認します

常務取締役のステファン・ヴィンケルマンは「燃焼機関はできるだけ長持ちさせるべきだ」と述べていますが、ランボルギーニも電化に大きく賭けます。まず、15億ユーロ（ランボルギーニ史上最大）の投資に相当する「DirezioneCor Tauri」計画の下で、Sant'Agata Bologneseブランドは、2024年までに電化を計画しています。範囲。最初のフェーズ（2021年から2022年の間）では、この計画は、燃焼エンジンの「最も純粋な」形での「お祝い」（または別れになるか？）に焦点を当て、ランボルギーニはV12エンジンを搭載した2つのモデルを発売する予定です。今年後半（2021年）の電化のタイプ。計画「DirezioneCorTauri」を説明するスキーム。2023年に始まる「ハイブリッドトランジション」の第2フェーズでは、イタリアのブランドが量産用の最初のハイブリッドモデルを発売する予定です（Siánは限定生産です）。これは2024年の終わりに最高潮に達します。全範囲の電化。同社の内部目標は、この段階で、現在よりも50％少ないCO2排出量を排出する一連の製品で2025年を開始することです。最初の100％電動ランボルギーニ...

Toyota Aygoが新しいコンテンツを取得し、若く見える

第二世代のトヨタアイゴは2014年から市場に出ており、小型ユーティリティビークルのAセグメントで重要な役割を果たしてきました。このモデルは、ブランドの大使の1人でもあり、新しい顧客を引き付ける責任があります。 2017年、トヨタアイゴはこのセグメントで最も売れたモデルの1つであり、85,000台が販売されました。現在、ブランドはジュネーブモーターショーのために新世代のプレゼンテーションを準備しています。モデルのユニークなDNAを維持し、責任者は若くて際立ったイメージを強化するだけでなく、パフォーマンスと運転を改善し、より大きな運転の喜びを保証しました。新しい色とカスタマイズが可能若いスタイル...

カミンズ4BTエンジンを搭載したマツダMX-5：究極のドリフトマシン

（私たちのような）愛好家のプールによって運営されている自動車出版物であるPistonhead Productionsは、小さなMX-5と「巨大な」Cummins4BTディーゼルエンジンを組み合わせたいと考えています。それはばかげた計画であり、私たちはばかげた計画が大好きです。48時間以内にカミンズ4BTディーゼルエンジンをマツダMX-5に搭載することです。とんでもない？おそらく、しかしその決定は、PistonheadProductionsがプロジェクトを開始するために必要な資金を調達するためのクラウドファンディングキャンペーンをすでに開始しているというものです。Cummins...