正直に言いましょう。の最も望ましいバージョンがBMW Z4おそらく、すべての中で最も強力であるために、M40i、真実は、私たちが道路で出くわすZ4のほとんどが、より手頃なバージョンであるsDrive20iであることが判明する可能性が最も高いということです。
審美的には、最もアクセスしやすいにもかかわらず、「それはたくさんある」と言えます。私たちがテストしたユニットは、M40iと比べて視覚的な属性がそれほど遠くありませんでした。これは、多数のMオプションが追加されたためです。ドイツのロードスターが通過するときに、回転するヘッドがたくさんありました。
さて、IGTVの「Carof the Week」という見出しの下に、Z4 sDrive20iのすべての詳細を示した後、今日は簡単な質問に答えようとしています。これはBMWZ4の最もアクセスしやすいバージョンですか？
BMWZ4の内部
これが「アクセスバージョン」であるという事実に騙されないでください。典型的なBMWの品質はすべてそこにあります。これは、寄生ノイズがほぼ完全にないこと（閉じたときに上から雑音が聞こえた）と、そこで見つけた材料によって証明されています。
BMWは物理的な制御に忠実であり続けており、これは十分に達成された人間工学に反映されています。
今スペース…まあ、それは2人乗りのロードスターです。十分なスペースのあるBMWをお探しの場合は、まずこの記事をお読みください。 Z4はロードスターですが、大人2名と（一部の）荷物を収納するのに十分なスペースがあります。
BMWZ4のハンドルを握る
Z4 sDrive20iのハンドルを握って、BMWロードスターのこのより手頃なバージョンがほとんどの人々が探しているものに十分すぎることを再び確認します。
エンジンに関する限り、2.0リットルの4気筒と197馬力が印象的、Z4をすばやく動かすのに十分なパワーを備えています。優れたパフォーマンスに加えて、心地よいサウンドも提供します（「スポーツ」モードでは、いくつかの可聴レートも鳴ります）。
動的にも非常に効果的です。 「右手」では、Z4は後輪駆動と正確なステアリング、そして正しい重量を備えているという事実を利用して、運転するのも楽しいです。スポーツのふりをしているにもかかわらず、ペースが遅くなると、快適さが支配的なトーンになります。
運転モードに関しては、スポーツ、エコプロ、コンフォート、インディビジュアル（さまざまなパラメーターで遊ぶことができます）の合計4つがあります。これらの中で、エンジンが右足の要求にさらに敏感である「スポーツ」が際立っています。そして「EcoPro」は、消費を優先しているにもかかわらず、アクセルの反応を過度に「キャスト」することはありません。
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消費に関しては、BMWが平均7.1 l / 100kmから7.3l / 100 kmを発表したにもかかわらず、実際には8l / 100km歩きました — Z4のダイナミックでパフォーマンスのスキルをより熱心なドライブで活用することにした場合、最大12 l / 100 km（！）まで上昇する可能性があります。
車は私に合っていますか？
Z4 sDrive20iがあなたにぴったりの車であるかどうかを判断する前に、タイトルで提起した質問に答えましょう。いいえ、これ以上は必要ありません。 BMW Z4のアクセスバージョンは「十分であり、それ以上」であり、せいぜい、さらに強力なバージョンの「口の水」を作るのに役立ちます。
より強力なバージョンで認識されるほとんどの品質を備えているだけでなく、パワーが少ないだけでなく、他のすべては実質的に同じです。それは理由の「ピンチ」を追加し、「逃げることができる」より経済的なエンジンを提供します」課税の爪に。
「M」エクストラはZ4にスポーティな外観を与え、（ほとんど）必須です。
それがあなたにとって適切な車であるかどうかは、あなたが探しているものにすでに依存しています—ロードスターはあなたの多くにとって優先リストにほとんど載っていません。しかし、優れたロードスター、しっかりと構築され、動的に効率的で、快適で、すでに優れたパフォーマンスを可能にするエンジンが必要な場合は、そうです。価格も最も手頃な価格ではありませんが、ステータスもそれ自体で報われます。