の目的メルセデスベンツGLSシュトゥットガルトブランドの範囲内で理解しやすいです。基本的に、これはSUV間で、Sクラスがそのセグメントの数世代にわたって行ってきたことと関係があります。参照してください。
この「タイトル」をめぐる論争の反対者として、GLSはアウディQ7、BMW X7、または「永遠の」レンジローバーのような名前を見つけ、ベントレーベンテイガやロールスロイスカリナンのような「ヘビーウェイト」をかわします。私たちもテストしたメルセデス・マイバッハGLS600チャンピオンシップ。
しかし、ドイツのモデルには、高い野心を正当化するための議論がありますか？それとも、品質と革新の基準を設定することに関して、Sクラスで「学ぶ」ことがまだいくつかありますか？調べるために、ポルトガルで利用可能なディーゼルエンジンを備えた唯一のバージョンである400dでテストしました。
予想通り、堂々とした
あなたが高級SUVに期待する何かがあるならば、それはそれが通過するとき、それは（多くの）頭を回すということです。それでは、GLS 400 dのハンドルを握って数日後、ドイツのモデルがこの「ミッション」で非常に成功していることを高い確信を持って確認できます。
このテストからの炭素排出量はBPによって相殺されます
ディーゼル車、ガソリン車、またはLPG車の炭素排出量をどのように相殺できるかをご覧ください。
確かに、最大のメルセデスベンツSUVのGLBのインスピレーションにより、GLSの高級感が少し低下しました。しかし、その巨大な寸法（長さ5.20 m、幅1.95 m、高さ1.82 m）は、あまり注意を払わない観察者の心に生じる可能性のある混乱をすぐに解消します。
その寸法について言えば、ドイツのSUVは、狭いスペースでも非常に運転しやすいことを指摘しなければなりません。メルセデスベンツGLSは、360度の視野を可能にする複数のカメラとセンサーを備えているため、かなり小さいモデルよりも家の庭から持ち出すのが簡単であることがわかりました。
…すべての品質証明
注目を集める能力においてメルセデスベンツGLSが「承認」されている場合、品質に関しても同じことが言えます。ご想像のとおり、ドイツのSUVには高貴な素材は見つかりませんでした。その強さは、石畳の通りを気付かずに歩いてしまうほどの強さです。次の車を探す：
2つの12.3インチスクリーン（1つはインストルメントパネル用、もう1つはインフォテインメントシステム用）が「メインアクター」であるキャビンでは、ドイツのブランドがいくつかの触覚コマンドを残すことを忘れていないという事実を称賛せずにはいられません特にHVACシステムのホットキー。
GLSのインテリアは、その巨大な寸法と、ドイツのブランドが驚くべき強さのキャビンを製造する際の経験という2つのことを反映しています。
ただし、ホイールベースが3.14 mであるため、注目に値するのは居住性です。 2列目シートのスペースは、ドライバーがいないことを後悔することがあります。真剣に。そして、3列が配置されていても、荷物の容量は355リットルになります。最後の2つのシートを折りたたむと、890リットルという広大な容量になります。
前部座席は電気、冷却、加熱されており、マッサージを提供しています。
すべての機会のためのSUV
メルセデスベンツGLS400のハンドルを握っているとき、私たちを「暴行」するという感覚は、無敵の1つです。ドイツのSUVはとても大きくて快適で、外の世界から私たちを「隔離」するのにとても良い仕事をしているので、ラウンドアバウトに到着するときでも、「ミドルレーンのタイル」にぶつかるときでも、真実は何度も私たちが「通過の優先順位」が与えられていると感じます。
明らかに、メルセデス・ベンツGLSを「道路の巨像」にする寸法は、曲がりに関しては機敏性を低下させます。しかし、ドイツのモデルが「まっすぐ歩く」方法しか知らないとは思わないでください。これには「秘密兵器」があります。エアマチックサスペンションは、減衰硬度を調整できるだけでなく、地面までの高さで「遊ぶ」こともできます。
前部座席のマッサージシステムは、私がこれまでにテストした中で最高のものの1つであり、長い旅を短くするのに役立ちます。
「スポーツ」モードでは、メルセデスベンツGLSを道路に「接着」し、可能な限り堅固になり、物理法則に可能な限り抵抗するように最善を尽くします。真実は、それが非常に満足のいくようにそれを行うことさえできて、2.5トンの巨大なものであなたが期待するよりもはるかに高いカーブしたペースを与えるのを助けているということです。
BMW X7ほど没入感がないのは事実ですが、カーブを出てストレートに入ると、機内での快適さと孤立感のレベルは、「無限とその先」に向かっているような気分になります。それを「超えて」と言えば、そこに到達するためにオフロードに行く必要がある場合は、「マジックサスペンション」にもこれらの状況に対するいくつかのトリックがあることを知らせてください。
ボタンを押すだけで、メルセデスベンツGLSが上昇し、（さらに）大きくなります。そして、「オフロード」モードのおかげで、ドイツのSUVは、その「兄」であるGクラスの巻物に対応しています。23インチのホイールとPirelli P-Zeroは、理想的な選択肢とはほど遠いのは事実です。悪者の道ですが、4MATICシステムと多くのカメラにより、不可能に見える道を簡単に横断できます。
不可能と言えば、測定された食欲を2.5トンのSUVと330馬力で調整することは不可能だと思ったら、もう一度考えてみてください。すべての力と力（700 Nmのトルク）を利用すると、消費量が増加し、17 l / 100kmのような値に達することは明らかです。しかし、よりリラックスした運転では、GLS 400 dは平均8〜8.5 l / 100kmでした。
そのために、彼は、安定した速度でキロメートルを「むさぼり食う」という、彼が最も楽しんでいることを実行するように導くことだけを「要求」します。結局のところ、快適さと安定性に特に重点を置いて、ドイツのSUVの品質が最も輝いているのはこの文脈です。
上がる…
エンジンは、3.0リッター、330馬力、700ナノメートルの6気筒直列6気筒ディーゼルですが、ルドルフ・ディーゼルが最初に作ったエンジンをいつか見逃してしまう理由を教えてください。
真剣に、ガソリンと弾道エンジンが電気のものであるとしても、このディーゼルは手袋のようにGLSに適合し、私たちの後ろに貯水槽を運ぶことなく高いリズムを印刷することができます。実際、90リットルのタンクに関連するその効率により、1000kmを超える可能性のある自律性を楽しむことができます。
それはあなたにぴったりの車ですか？
一般的な品質はメルセデスベンツが行う最高のレベルであり（したがって、業界内で非常に高いレベルです）、居住性はベンチマークであり、技術的な提供は印象的であり、エンジンはあなたが持っていなくても長距離を移動することを可能にしますあなたが良いリズムを印刷することを可能にしながら、補充するために頻繁に停止すること。
基本価格が約125,000ユーロであるため、メルセデスベンツGLS 400dは明らかに大衆向けのモデルではありません。しかし、ドイツのSUVのようなモデルを購入できる人にとって、真実は、これよりもはるかに良くなることはありません。