ヨーロッパでは、司令官の名前を、ジープが2006年に旧大陸で導入した非常に角度のあるSUVに関連付けています。中国では、この名前は、その市場に固有の大型SUVであるグランドコマンダーを識別するのに役立ちます。
しかし今、司令官はラテンアメリカのモデルの代名詞にもなります。これは、7席と3列の座席を備えたコンパス（はい、このあたりにあるもの…）と見なすことができます。
ティーザーの長いキャンペーンの後、南アメリカ市場向けの新しい司令官のバージョンがついに発表され、リミテッドとオーバーランドのバリエーションに分かれています。
外側では、「私たちの」ジープコンパスとの類似点は多くあり、フロントグリルから始まり、北米ブランドのステランティスのすべてのモデルを横断する一種の特徴です。
前面には、より引き裂かれ、より高い位置に取り付けられた明るいサインも際立っています。後部では、より広いゲートと水平のテールライトが際立っています—新しいグランドワゴニアとグランドチェロキーLで見たものと一致しています。
また、新しいジープグランドチェロキーと共通して、多くの視覚的要素、特に後部のCピラーを見ることができます。ここでは、ハイライトがはるかに優れたガラス表面です。ホイールベースと後部スパンの両方がコンパスと比較して大きくなっています。
この司令官の技術仕様は、ジープによってまだ明らかにされていません。ただし、背面の4×4バッジを見ると、4輪駆動（またはジープではなかった）であることがわかります。すべてが、2つのエンジン（1つはディーゼル、2.0 lの容量）と1.3ターボのガソリンバージョンに頼る他のガソリン。
ブラジルのペルナンブコで生産が行われているため、ジープは司令官が他の南米市場に輸出されることをすでに確認しています。
欧州市場については、数ヶ月前に欧州でのテストでこのモデルのスパイ写真を公開しました。新しいジープコマンダーが「古い大陸」に到達することは予見可能ですが、ヨーロッパ版はコンパスと一緒にイタリアのメルフィで生産される可能性が高いです。