最も評価の高い日本のスポーツカーの次世代はハイブリッド車になります。ホンダNSXの後、この道をたどるのはトヨタスープラの番です。
トヨタはハイブリッドモデルの提供における主要ブランドの1つであると自負しているため、次世代のSupraが電気モーターと燃焼エンジンを組み合わせていることは誰にとっても驚くことではありません。これまでのところブランドからの公式の確認が不足しているが、Youtubeに投稿されたビデオ（記事の最後）が明確にした情報：次のトヨタスープラは確かにハイブリッドになるでしょう。関連：このトヨタスープラは、エンジンを始動せずに837,000kmを走行しました
新しいスープラがハイブリッドになることを知っている今、大きな問題は、日本のブランドによって採用される機械的なスキームが何であるかということです。電気モーターはトランスミッションおよび燃焼エンジンに直接結合されますか、それとも自律的に動作しますか？彼らは後輪または前輪に動力を伝達しますか？電気モーターはいくつありますか、1つまたは2つですか？我々は知りません。しかし、エンジンレイアウトから判断すると、次のトヨタスープラはシーケンスマウントハイブリッドシステム（燃焼エンジン、電気モーター、ギアボックス）を採用する可能性が高く、バッテリーを取り付けるために後部のスペースを解放します。いずれの場合も、完全に保証されます。新しいNSXでホンダが見つけたソリューションとは異なるスキーム。
真実は、トヨタがトヨタスープラの開発を極秘に包み込んだということです。事前に情報を公開したくないという理由もあれば、新しいスープラのプラットフォームから新しいBMWモデルも生まれるという理由もあり、トヨタはバイエルンブランドの位置を疑うことを望んでいません。 2つのブランドは協力して活動しており、どちらも外部の競合他社に情報を開示する責任を負いたくありません。
先に述べたように、すべての秘密にもかかわらず、トヨタスープラはまだドイツのBMWMテストセンターを去るのを捕らえられました。トヨタのエンジニアチームがテストプロトタイプの動的テストを実施した場所。
スープラのプロトタイプは、100％電気モードでテストセンターを離れ、燃焼エンジンをオンにした直後に、ノイズによってV6ユニットになる可能性があることに注意してください。わかります…