1995年に発表された— 25年前— MAXXプロトタイプで、オペルの最初の1.0リットル3気筒エンジン 1997年に謙虚なオペルコルサBに到着しただけです。
973 cm3の容量と12個のバルブ（シリンダーあたり4個のバルブ）を備えたこのスラスターは、50hpと90Nmのトルクを提供し、現在の3気筒の千の値とはかけ離れています。
彼がオペルコルサBに到着したとき、パワーはすでに5600rpmで54馬力に上昇していましたしかし、トルクは2800rpmで82Nmに低下しました。すべて、「奇跡的な」ターボの助けはありませんでした。
この規模の数では、この小さなエンジンを搭載したオペルコルサBをアウトバーンに連れて行き、最高速度に到達しようとするという考えは、とてつもないように思えるかもしれません。興味深いことに、これはまさに誰かがやろうと決心したことです。
難しい仕事
ビデオで見ることができるように、このコルサBを装備する小さな3つのシリンダーは、より穏やかなリズムへの好みをすぐに明らかにします。
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それでも、時速120 kmまでの小さなオペル・コルサBは、「遺伝的」なものを明らかにし、ポルトガルで法定最高速度に大きな問題なく到達しました。
Opel Maxxには、1.0リットルの3気筒エンジンをデビューさせるという「名誉」がありました。
問題はその後でした... 時速160kmに到達する試み（スピードメーターで）、奇妙なことに、宣伝されている最高速度の150 km / hよりも10km / h高い値は、さらに時間がかかりました。
困難にもかかわらず、オペルからの最初の3気筒エンジンは誰の信用も残さず、ビデオで確認できるようにその壮大な速度に達しました。