BMWはちょうど新しいの水準を上げましたシリーズ3ツーリング（G21）、そしてサルーンとの関係で違いを簡単に識別できます—後部のボリュームを見るだけです。他の提案とは異なり、シリーズ3ツーリングはシリーズ3サルーンより長くなく、同じ長さ4709mmを維持します。
しかし、それはすべての方向で前任者と比較して大幅に成長し、1列目と2列目の両方の乗員の生活の向上につながりました。BMWは後部に3つのチャイルドシートを収容できる可能性について言及しています。
寸法が大きくなったにもかかわらず、新しいシリーズ3ツーリングは、前モデルよりも最大10 kg軽量であり、空気の通過に対する抵抗も少なくなっています。 G21のCx。値は以前のF31の0.29ではなく0.27です（320dの値）。
リア、ハイライト
他のすべての場合と同様に、このバンの後部ボリュームに焦点を当てましょう。もちろん、それはサルーンと同じです。バンは通常、汎用性の向上やスペースの優れた使用などの議論をテーブルにもたらします。これらの章では、シリーズ3ツーリングは失望しません。
BMWで通例のように、リアウィンドウは個別に開くことができ、テールゲート操作はすべてのバージョンで標準の自動です。
ラゲッジコンパートメントの容量は、以前のシリーズ3ツーリングと比較して（わずか）5 l増加し、現在は500 l（サルーンよりも+20 l）ですが、開口部が大きく、アクセスしやすいことに重点が置かれています。
前任者と比較して、開口部は20mm広く、30mm高く（上部で125mm広く）、ラゲッジコンパートメント自体は最大112mm広くなっています。アクセスポイントはわずかに低く、地面から616mm離れており、シルとラゲッジコンパートメントプレーンの間のステップが35mmからわずか8mmに縮小されています。
後部座席は3つの部分に分かれており（40:20:40）、完全に折りたたむと、ラゲッジコンパートメントの容量は1510リットルに増加します。シートは、ラゲッジコンパートメントの右側に配置されたボタンを備えた新しいパネルを介して、トランクからオプションで折りたたむことができます。
ハットボックスやディバイディングネットを取り外す必要がある場合は、ラゲッジコンパートメントフロアの下の専用コンパートメントにいつでも保管できます。オプションで、滑り止めバー付きのラゲッジコンパートメントフロアを用意できます。
6つのエンジン
BMW 3シリーズツーリングは、サルーンですでに知られている6つのエンジン、3つのガソリン、3つのディーゼルで市場に投入されます。
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ハイライトはに行きますM340ixDriveツーリング 374馬力で、これまでで最も強力な3シリーズ…M3を除いて、望ましい3.0リットルの直列6気筒とターボを装備しています。他の直列6気筒エンジンも3.0リッターの容量を持ち、265馬力を供給しますが、ディーゼルで動作し、330dxDriveツーリング.
他のエンジンは4気筒で、常に2.0リットルの容量とターボチャージャーを備えています。私たちが持っているガソリン320iツーリング 184馬力で、そして330iツーリングと330ixDriveツーリング 258馬力で。ディーゼルで私達は持っています318dツーリング 150馬力の、そして320dツーリングと320dxDriveツーリング 190馬力の。
318dと320dには、6速マニュアルトランスミッションが標準装備されており、オプションとして、8速オートマチックトランスミッションであるステップトロニックが付属しています。他のすべてのエンジンには、ステップトロニックと、320dツーリングのxDriveバージョンが標準装備されています。
いつ到着しますか？
BMW 3シリーズツーリングの初登場は、6月25日から27日までミュンヘンで開催される#NEXTGenイベントで行われ、初公開は9月初旬の次のフランクフルトモーターショーで行われます。
販売は9月末に開始され、320iツーリング、M340i xDriveツーリング、および318dツーリングバージョンが11月下旬に到着する予定です。 2020年には、プラグインハイブリッドバリアントが追加され、シリーズ3ツーリングでデビューします。
