NX450h以降。レクサスの最初のプラグインハイブリッドのハンドルを握る(ビデオ)

Anonim

レクサスNXはサクセスストーリーです。 2014年に発売され、すでに世界で100万台を超え、日本ブランドのヨーロッパで最も売れているモデルとなっています。

今こそ、SUVの第2世代に証言を伝えるときです。これは、重要なニュースをもたらします。新しいプラットフォームから前例のないプラグインハイブリッドエンジンまで、新しい技術コンテンツを通過し、次のような新しいインフォテインメントシステムを強調します。寛大な14インチスクリーン(ポルトガルのすべてのNXに標準装備)。

Diogo Teixeiraの会社で、新しいLexus NXについて、内外を問わず、より詳細に知ることができます。DiogoTeixeiraは、運転の第一印象も与えてくれます。

ブランド初のプラグインハイブリッドであるレクサスNX450h +

レクサスNXの第2世代は、GA-Kをベースにしています。これは、たとえばトヨタRAV4にあるプラットフォームと同じです。初代と比較して、新型NXはやや長め、幅広、高さ(全方向約20mm)、ホイールベースも30mm(合計2.69m)延長。

このように、それはセグメントで最も引用されたインテリアの1つ(BMWX3やボルボXC60のようなライバルモデルとして持っています)と最も広いラゲッジコンパートメントの1つを維持し、シートは折りたたまれています。

レクサスNX450h +

レクサスNX450h +

最初のものと同様に、私たちは市場でハイブリッドメカニックにしかアクセスできません。350hから始まり、2.5リットルの直列4気筒、大気、最も効率的なアトキンソンサイクルに従って動作し、電気モーターを備えています。 、合計最大出力179 kW(242 hp)の場合、前モデルと比較して34 kW(45 hp)の表現力豊かな増加。

ただし、出力とパフォーマンスが向上したにもかかわらず(0から100 km / hまで7.7秒、15%少ない)、日本のハイブリッドSUVは消費量とCO2排出量を10%削減すると発表しています。

レクサスNX

この第2世代のハイライトは、プラグインハイブリッドのバリエーションであり、レクサスから初めてであり、Diogoが国際的なプレゼンテーション中に運転できるものです。言い換えれば、350hバージョンとは異なり、450h +は外部から充電でき、装備されている18.1 kWhのバッテリーのおかげで、60 km以上の電気的自律性(都市部の運転では100 km近くまで増加)が可能になります。

また、2.5 lの燃焼エンジンと電気モーターを組み合わせていますが、ここでは最大合計出力が227 kW(309 hp)になります。 2トンをスキミングしているにもかかわらず、それは迅速なパフォーマンスを備えており、6.3秒で0-100 kmの運動を行い、200 km / hに達することができます(電子的に制限されています)。

より多くの技術

優れた組み立てと素材が特徴のインテリアは、前任者のデザインとは明らかに異なり、ダッシュボードのドライバーへの向きと、その一部であるそれを構成するより大きなスクリーンを強調しています。中央に配置されたインフォテインメントは14インチになりました。

レクサスインフォテインメント

ちなみに、インフォテインメントは、この新しいレクサスNXの主な新機能の1つであり、最も歓迎されている機能の1つです。新しいシステムは現在、はるかに高速であり(Lexusによると3.6倍高速)、新しいインターフェイスを備えており、使いやすくなっています。

インフォテインメントシステムに転送される機能が増えると、ボタンの数も減りましたが、気候制御など、最もよく使用される機能のために残っているものもあります。

デジタルステアリングホイールと象限

インストルメントパネルも完全にデジタル化され、10インチのヘッドアップディスプレイで支援できます。 AndroidAutoとAppleCarPlayは、現在ワイヤレスになっていますが、50%強力な新しい誘導充電プラットフォームも欠かすことはできません。

アクティブセーフティの章では、新しいレクサスセーフティシステム+ドライビングサポートシステムをデビューさせるのも新しいNX次第です。

いつ到着しますか?

新しいレクサスNXは来年の初めにポルトガルに到着するだけです、しかしブランドはすでに2つのエンジンの価格で進歩しました:

  • NX 350h —69,000ユーロ;
  • NX 450h + —68,500ユーロ。

プラグインハイブリッドバージョン(より強力で高速)が従来のハイブリッドよりも手頃な価格である理由は、プラグインハイブリッドにペナルティを課すほどではない課税によるものです。

レクサスNX2022
レクサスNX450h +およびNX350h

ただし、NX 450h +は、ほとんどのプラグインハイブリッドと同様に、プライベート市場よりもビジネス市場にとってより理にかなっています。もちろん、電気モードを利用するために充電する頻度が高くなるほど、より理にかなっています。

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