広々とした快適なファミリーバンは、通常、パフォーマンスのアイデアとは関係ありません。ただし、この「ルール」には例外があり、このビデオでDiogoTeixeiraがテストしたメルセデスAMGC63Sステーションはその証拠です。
アファルターバッハで生まれたC63Sステーションは、510hpと700NmのV8ビターボを搭載した家族向けの本格的なマッスルカーです（ここにはE 53 4Matic +クーペのような6つのインラインまたはマイルドハイブリッドシステムはありません） ）後輪に渡されます。
Diogoがビデオ全体で説明しているように、C63 Sステーションには、滑りやすい床用に設計されたモードから「個人」、「快適」、「スポーツ」、「スポーツ+」まで、合計6つの運転モードがあります。 AMGでは、「レース」モード。
運転体験に関しては、ビデオを見るのが一番です。ただし、外観がだまされている可能性があり、構成できる膨大な量のパラメーターにより、510hpを利用していくつかのタイプのドライバーがアクセスできるタスクになっていることがわかります。
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460リットルの容量、十分なスペース、優れたレベルのテクノロジーを備えたラゲッジコンパートメント（MBUXインフォテインメントシステムはまだありませんが）で、このトラックを最もガソリンヘッドのガレージから遠ざけることができる唯一のもの家族は…価格です。
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トップスを作るバン？ C63Sステーションでそれは可能です。
なぜなら、機器（およびオプション）の非常に広範なリストがあるため、このビデオで見ることができるメルセデスAMGのコストは「わずか」148,000ユーロです（これは、すでに持っていたオプションの約19,000ユーロでカウントされています）。
C63 Sステーションで利用できる「おやつ」の中には、19インチのAMGホイール（2250ユーロ）、美しいマットグレーの塗装（2650ユーロ）、またはAMGパフォーマンスシート（多くの賞賛に値し、2400ユーロの費用がかかります）がありました。