最初にA35 4MATICが登場し、次にA 35 4MATICリムジンが登場し、今度はメルセデスAMGが、Aクラスハッチバックとセダンの「兄弟」4ドアクーペであるCLAに同じレシピを適用する番になりました。専用CLA 35 4MATIC、メルセデスAMGファミリーの最新メンバーは、4月16日のニューヨークモーターショーでデビューする予定です。
「通常の」CLAに直面しました。 CLA 35 4MATICは、2つの折り目、新しいグリル、新しいバンパー、エアインテークのクロームトリム、新しい18インチホイール（オプションで19インチ）、さらには新しいリアディフューザーを備えたボンネットの採用により、他とは一線を画しています。トランクリッドにダブルエキゾーストパイプと小さなスポイラー。
内部では、MBUXに加えて、標準のタッチパッドと追加のボタン（ESP機能、マニュアルギアボックスモード、アダプティブダンピングシステム（オプション）を制御する）を備えたAMG固有のセンターコンソールとAMGステアリングホイールが強調表示されています。とギアシフトパドル。
外観に一致するメカニズム
よりスポーティな外観が一致するパフォーマンスによって補完されることを確実にするために、メルセデス-AMGはCLA 354MATICに同じエンジンを装備しました306馬力と400Nmの4気筒2.0lターボ A 354MATICおよびA35 4MATICリムジンで使用され、4.9秒で時速100km.
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その「兄弟」のように、CLA 35 4MATICは、2.0 lターボエンジンと7速デュアルクラッチギアボックスを組み合わせており、動力はAMG Performance4MATIC可変全輪駆動システムを介して地面に伝達されます。
標準として、CLA 35 4MATICには5つのAMGダイナミックセレクトトランスミッションプログラム（滑りやすい、快適、スポーツ、スポーツ+、個人）があり、ドライバーはエンジンやギアボックスの応答などのさまざまなパラメーターを調整でき、ESPに作用するAMGダイナミクスを備えています。機能し、基本と高度の2種類の動作を提供します。
オプションの中で、独立して機能するサスペンション制御の3つのモードを備えた適応減衰システムを強調し、運転状況と道路状況に減衰を適応させます。
AMG Track Paceシステムはオプションとしても利用できます。これは、MBUXシステムに統合された仮想レースエンジニアとして機能し、トラックを運転している間、80を超える車両固有のデータを永続的に記録します。価格はまだ定義されていませんが、CLA 354MATICは2019年8月にヨーロッパ市場で発売される予定です。
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