彼らの「兄」の多くが自分自身を電化するのを見た後、クラスAもそうしました、そして結果はメルセデスベンツA250および YouTubeチャンネルの別の動画で主演しています。
美的には、最初のAクラスプラグインハイブリッドは、燃焼エンジンのみを備えたAクラスと実質的に同一であり、類似点はインテリアにまで及び、違いはインフォテインメントの特定のメニューのセットにすぎません。プラグインハイブリッドシステムの機能に関するシステム。
メカニックに関しては、メルセデスベンツA 250 eは、1.33lの4気筒エンジンと75kWまたは102hpの電気モーター（燃焼エンジンのスターターとしても機能）を組み合わせて、218 hp（160 kW）の合計出力を提供します。 ）および450Nmの合計最大トルク。
電気モーターに電力を供給するのは、15.6kWhの容量のリチウムイオン電池です。充電に関しては、交流（AC）を備えた7.4 kWのウォールボックスでは、バッテリーが10％から100％になるまで1時間45分かかります。直流（DC）を使用すると、バッテリーをわずか25分で10％から80％まで再充電できます。 100％電気モードで発表された自律性は60キロと68キロ。
ニュースレターを購読する
プレゼンテーションを行った後、発生する非常に単純な質問があります：メルセデスベンツA 250 eは、燃焼エンジンのみを備えたバリアントを補償しますか？ギリェルメコスタに「言葉を渡す」ことを発見できるように：