LeTourneauは、作業車両の建設を専門とする会社です。 1950年代に、米軍の要請により、3台の（巨大な）貨物車を注文しました。このようにして、LeTourneauTC-497陸路列車II。
LeTourneau TC-497オーバーランドトレインIIの3つのユニットのうち、全長が183 mのユニットは1つだけです。繰り返しますが、長さは183メートルで、世界最大の全地形になります。あらゆる種類の地形を走行できる一種の地上列車。
単に史上最高！常に183メートルの長さです。このような比率で、これまでで最大の全地形対応車（または電車ですか？）の記録を簡単に主張できました。
ソビエト連邦による攻撃の恐れが非常に高かった冷戦の最盛期に、装備と物資を米軍に輸送するために設計されました。 LeTourneau TC-497は、鉄道インフラが故障した場合、または特定の地域に存在しなかった場合に、列車の代替となります。
LeTourneau TC-497の耐荷重は150トンで、移動に必要な電力は、合計5000hpを超える4つのガスタービンによって生成されました。最高速度は32km / hで、平均速度8 km / hで563kmから644kmの範囲でした。
LeTourneu TC-497 Overland Train IIは、1962年に米陸軍に引き渡されましたが、短命でした。 1960年代に重い荷物を運ぶことができるヘリコプターの到着は、これらのモンスターの終わりを告げました。
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コントロールユニット、10カーゴユニット、2パワーユニットからなる巨大な車両のうち、現在はコントロールユニットのみが残っており、6人の乗組員用の設備（睡眠、食料、トイレ設備）も含まれています。
米国アリゾナ州のユーマ・プルービング・グラウンド・ヘリテージ・センターに展示されています。この巨大な車両の残りの部分は…金属くずとして販売されました。
2020年1月29日更新—元のビデオは実行されておらず、置き換えられました。 LeTourneauTC-497および新しい画像に関する詳細情報を追加しました