マニュアルトランスミッション、後輪駆動、非常にバランスの取れたシャーシ、雰囲気のあるエンジン、そして寛大なパワー（まあ、もう少し寛大かもしれません…）は、日本のスポーツカーを限界で比較的簡単に探索できるアクセス可能なマシンにします。
これを知った南アフリカのジャーナリスト、ジェシー・アダムスは、これまでで最長のドリフトでギネス記録を破ろうとして、トヨタGT86のダイナミックなスキルとドライバーとしての彼自身の能力をテストすることに着手しました。
前の記録は2014年以来ドイツのハラルドミュラーによって保持されていました。彼はトヨタGT86のハンドルを握って横に144kmをカバーすることができました…文字通り。印象的な記録であることは間違いありませんが、今週の月曜日は大きな差で打たれました。
南アフリカのテストセンターであるGerotekで、ジェシー・アダムスは144 kmを乗り越えただけでなく、常にドリフト状態で5時間46分で168.5kmに到達しました。アダムスは平均時速29kmで合計952周のサーキットを完走しました。
スペアタイヤエリアに配置された追加の燃料タンクを除いて、このレコードに使用されたトヨタGT86は変更されていません。前のレコードと同様に、トラックは常に濡れていました–そうでなければ、タイヤは持ちこたえませんでした。
すべてのデータは2つのデータロガー（GPS）を介して収集され、ギネス世界記録に送信されました。確認されれば、ジェシーアダムスとこのトヨタGT86はこれまでで最も長いドリフトの新しい記録保持者です。世界最速のドリフトとなると、日産GT-Rに勝るものはありません…
