2015年に発売されたルノーカジャー視覚的、機械的、技術的に更新を受け取ります。
外観の変更には、クロームインサートを備えた新しい大型グリル、ターンシグナルと一緒に発光シグネチャを統合する光学系、より高い機器レベルでもLED化できる新しいフォグライトを備えた再設計されたバンパー（背面にもあります）、および改訂が含まれますLEDターンシグナルを備えたリアオプティクスは、バンパーに統合されているだけでなく、スリムでエレガントです。
ゴールドグリーン、アイアンブルー、ハイランドグレーの3つの新しい色で利用できる新しいカジャーは、17フィートから19インチまでのサイズのホイールも備えています。
より注意深いキャビン
キャビンでは、シートも含めて再設計された素材の現代性と品質の向上が約束されています。
その後、新しいインテリアカラーに加えて、エアコンのコントロールも再設計されました。テクノロジーの分野では、AppleCarPlayとすでに互換性のあるR-Linkシステムの一部である新しい7インチのタッチスクリーンを見つけることができるようになりました。 AndroidAutoと新しい背面USBポート。
夜間の使用を容易にするために、窓と電気ミラーの制御のための新しい領域は、これから適切に照らされます。
新しいブラックエディション
また、初めて、ルノーカジャーはブラックエディションと呼ばれるよりスポーティーなバージョンを持っています。これは19インチのホイール、ブラックのバックミラーカバー、キャビンのアルカンターラのトリムで簡単に識別できます。スペースの側面にある「イージーブレイク」ハンドルを作動させることにより、後部座席の背もたれの2 / 3-1 / 3が折りたたまれる前でも、527lはトランクに残ります。大きな物体を輸送する場合は、助手席の後ろを折りたたむことができるため、長さは2.5mです。
より優れたパフォーマンスを備えたより効率的なエンジン
エンジンに関しては、ルノーカジャーは、新しい4気筒を含む、より省エネで汚染の少ない、ダイヤモンドブランドの最新世代のエンジンで利用できるようになりました。1.3TCeガソリンダイムラーと共同で、140および160hpのバリエーションで開発されました。そして、粒子フィルターを装備することに加えて、それは6速マニュアルギアボックスとEDCオートマチックギアボックスの両方と組み合わせることができます。
ディーゼルには、115馬力と150馬力の2つの新しいdCiブロックもありました。1つ目は1.5 dCiのアップデートで、前モデルより5 hp大きく、2つ目は以前の1.6に代わるまったく新しいものです。これは、1.7 lの新しいユニットで、前モデルよりも150 hp、20hp多くなっています。両方とも6速マニュアルギアボックスに標準装備されていますが、115dCiはさらにEDCギアボックスを受け取ります。
4×4電子トラクション…または4×2バージョンの滑り止めシステム
新しくなったルノーカジャーは4×4のトラクションも利用でき、センターコンソールのシンプルなボタンで2WD、オート、ロックの3つの操作モードのいずれかを選択できます。また、地面までの高さをサポートします。 .200 mm、迎え角と脱出角度はそれぞれ17度と25度で、最も困難な地形に対応します。
4×2バージョンの場合、滑り止めシステムの場合、「マッドアンドスノー」タイヤ（マッドアンドスノー）と組み合わせると、滑りやすい路面での機動性を最適化するエクステンデッドグリップを使用できる可能性があります。セクション。 3つのモードは、ギアシフトレバーの後ろにあるセンターコンソールに配置されたロータリーノブで選択できます。
YouTubeチャンネルに登録してください。