来年の11月18日は私たちが第二世代のスバルBRZ。モデルに不慣れな人にとって、BRZはトヨタGT86の「ツインブラザー」です。2つの後輪駆動クーペは2つの日本のメーカーによって共同開発され、両方とも2012年に発売されました。
スバルとトヨタのパートナーシップはこの第2世代でも継続されており、すでに発表されているティーザーと発売日を考慮して、新しいBRZが最初に表示されます。
しかし、キャリアが終わりに近づいている第一世代に起こったこととは異なり、第二世代のスバルBRZはヨーロッパに来ることはありません。わかりました…私たちポルトガル人にとって、スバルは何年もの間私たちの国で販売されていないので、それはほとんど関連性がないことがわかります、それは「兄弟」GT86に対する恐れを引き起こします。
新日産Zが「旧大陸」に来ないというニュースだった「冷水浴」からはまだ完全には回復していませんが、万が一、第2世代GT86でも同じことが起こり得るというシナリオが生まれました。 「兄弟」BRZの例に従ってください。
スバルBRZの場合、新世代は北米市場を主なターゲットとします。したがって、エンジンを取り巻く噂が、日本ブランドの容量2.4リットルの4気筒ボクサーに集中しているのも不思議ではありません。
ニュースレターを購読する
自然吸気のままであっても(一部の噂が示唆しているように)、今日の2.0lと比較して追加の400cm3は、十分に強力ではない、または「鋭く」、入手可能性が限られているという現世代からの批判に対応するのに十分なはずです。 GT86の後継車(GR86と呼ばれることもある)がそれに続くかどうかはまだ分からない。
それが起こった場合、2.0リットルのエンジン容量で来るためにすでに高かった税制上のペナルティ-ここポルトガルでは価格は約42,000ユーロから始まり、スペインでは、たとえば34,500ユーロから始まります-、2.4でのみ悪化する可能性がありますl。
しかし今のところ、新しいGT86が私たちに来るかどうかを知ることはもっと重要です。