メガハッチセグメントはかつてないほどであり、ほんの数年前にスーパーカーの領域と見なされていたものが、現在はメルセデスAMG A 45SやアウディRS3などのモデルに属しています。
400hpのバリアに最初に到達したのはAudiRS 3（8V世代）でしたが、その後まもなく、421hpと500NmのメルセデスAMGA 45Sを発売したAffalterbachの「隣人」から印象的な反応を受けました。 「世界で最も強力なホットハッチ」、真のメガハッチ。
したがって、新世代のアウディRS3を「受け取る」という期待は大きかった。それはAMGのライバルに取って代わるでしょうか？
噂によると、RS3は450hpに達する可能性がありますが、4つのリングを備えたブランドの新しい「バッドボーイ」は前任者の400hpのパワーを維持しました。増加したのは最大トルクで、現在は500 Nmで、以前より20 Nm増加しており、A 45Sの値に等しくなっています。
この「数」の概算では、メガハッチの王位をめぐる「戦争」はかつてないほど熱狂的であり、これはこれら2つの候補の比較を必要とします。そして、道路上に並べて配置することはしませんが、この記事では「向かい合わせ」に配置しましょう。
アウディRS3
リングの左側にあります—そして赤いショートパンツを着ています（私はこのボクシングのアナロジーに抵抗できませんでした…）は、新しく導入された新しい「ブロックの子供」ですアウディRS3.
より洗練された電子機器、より多くのトルク、改良されたシャーシにより、アウディRS 3は、長い間特徴づけられ、今日の市場でユニークな2.5リッター5気筒ターボエンジンを保持しています。 7000 rpmで）および500 Nm（5600 rpmで2250）。
これらの数値のおかげで、オプションのRSダイナミックパッケージを使用すると、RS3は290km / hの最高速度（相手よりも速い）に到達でき、0から100 kmまで加速するのに必要な速度はわずか3.8秒（ローンチコントロール付き）です。 / h。
パワーは7速デュアルクラッチギアボックスを介して4輪すべてに分配され、洗練されたトルクスプリッターを介して、このRS 3は、後輪からのドリフトを可能にするRSトルク後輪モードで後輪のすべてのトルクを受け取ることができます。 。
メルセデスAMGA 45S
リングのもう一方の角にはメルセデスAMGA 45S、世界で最もパワフルなプロダクション4気筒、M139によってアニメーション化されています。
2.0リットルの容量、ターボを備えたこのエンジンは、421 hp（6750 rpmで）および500 Nm（5000〜5250 rpm）を生成し、3.9秒で0から100 km / hまでA45 Sをカタパルトできます（レッドラインは7200 rpmで達成）、最高速度270 km / hまで。
アウディRS3とは異なり、A 45 Sのトルクベクタリングシステムは、全輪駆動のデュアルクラッチ（ただし8速）オートマチックトランスミッションも備えており、パワーの50％以上をリアアクスルに送ることはありません。ドリフトモードでも。
全体として、メルセデス-AMG A 45 S —エンジンのシリンダーがアウディより1つ少ない—はRS3より21hp多いが、0から100 km / hまで加速すると、0.1の最も狭いマージンで遅くなる。 s、最高速度が低い（マイナス20 km / h）。
重量に関しては、わずか10 kgで、これら2つの「モンスター」が分離されています。AudiRS3の重量は1645 kgで、Mercedes-AMG A 45Sの重量は1635kgです。
したがって、仕様の違いは最小限であり、パワーとパフォーマンスの流行語に頼ることなく、このカテゴリの王を宣言することは容易ではありません。路上で対決する必要がありますが、それでももう少し待つ必要があります。
メルセデスAMGA 45 Sはすでにアスファルトで高い効率を示していますが、アウディRS 3はダイナミックなスキルだけでなく、最も主観的な品質である運転経験においてもそれを上回りますか？
どちらを選びましたか？
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そしてBMWM2？
しかし、多くの人が質問しているかもしれません。そしてBMW、「通常のドイツのトリオ」の欠けている部分はこの会話の一部ではありませんか？
さて、メルセデスベンツAクラスとアウディA3に相当するBMWはBMW 1シリーズであり、今日の最も強力なバージョンはM135i xDrive、これは、「わずか」306hpと450Nmを生成する2.0リッター4気筒エンジンによってアニメーション化されます。この提案をAudiS3（310 hp）およびMercedes-AMG A 35（306 hp）に匹敵する数値にします。
厳格に、BMW M2「ホットハッチ」ではありません。それはクーペ、本物のクーペです。ただし、価格と性能の点で、メルセデスAMGとアウディスポーツの2つのモデルに最も近いのはミュンヘンブランドの提案です。
BMW M2コンペティションは、3.0 lの直列6気筒（ミュンヘンブランドの伝統）を搭載しており、410hpと550Nmをリアアクスルにのみ送信します。これにより、4.2秒で最大100 km / hのスプリントが可能になります。 （デュアルクラッチギアボックスを使用）、最高速度280 km / hに到達します（Mドライバーパッケージを装備した場合）。
これは3つの中で最も純粋な運転体験であり、BMWは2022年にモデルの新世代G87を発売する準備をしています。これにより、現在のモデルのレシピが維持されます。6気筒直列6気筒、後輪駆動、 、ほとんどの純粋主義者のために、手動ボックスさえあります。
パワーも450hp（M2 CSに相当）まで上昇する可能性があると推測されますが、それでも確認する必要があります。それまでは、BMWが新世代の2シリーズクーペ（G42）を発表したばかりであることを忘れないでください。