ほぼ到着。 SEATイビサとアロナが改装予定

Anonim

両方とも2017年に発表されましたセアトイビサとアロナ彼らは「伝統的な」中年のスタイル変更のターゲットになる準備をしており、スペインのブランドはすでにこれから何が起こるかを垣間見せてくれました。

ビデオと写真の合計2つのティーザーがリリースされました。これらのティーザーでは、SEATモデルが受けた変更の一部を確認できます。

まず、どちらもタラッコ、レオン、アテカからすでに知っている新しいレタリングを備えています。さらに、彼らはアロナの正面への変更に特に重点を置いて、範囲の残りの部分に近い外観を採用します。

新しいバンパーを受け取ることに加えて、スペインのSUVは、メインヘッドライトのすぐ下に配置された2つのフォグランプを備えています。これは、より冒険的な外観を与え、シュコダイエティを思い起こさせるソリューションです。

そして中には、何かニュースはありますか?

SEATは「モデル内で革命」を起こしたと主張していますが、真実はスペインのブランドがそこで変わったことの多くを明らかにしていないということです。

スペインのブランドによると、改訂されたSEAT IbizaとAronaは、「改良されたデザイン言語とより高いレベルの技術によって達成された、インテリアに感じられるより優れた直感、機能性、品質」を備えています。

セアトイビサとアロナ
2017年に発売されたBセグメントの2つのSEATモデルは、議論が強化されるのを見る準備をしています。

Carscoopsによると、これは再設計されたダッシュボードに変換され、とりわけ、より大きな画面を備えた新しいインフォテインメントシステムに変換されるはずです。

2つのモデルについて、SEATとCUPRAの社長であるWayne Griffithsは、次のように述べています。 、昨年2番目に売れたSEATモデルです。」

続きを読む

フラカンが神話上のランボルギーニカウンタックへのオマージュだったとしたら?
約1か月前に発表されて以来、新しいランボルギーニカウンタックLPI 800-4は大音量で話題になっています。世紀からこのカウンタックを受け取った人がいれば。両手を広げたXXIには、イタリアのブランドがそのような象徴的なモデルを再解釈すべきではなかったと考える人もいます。しかし、議論にもかかわらず、確かなことが1つあります。このモデルの提示により、カウンタックの名前は80年代以来なかった卓越性を取り戻し、ランボルギーニが生み出すものとは大きく異なる新しい解釈にさえ影響を与えました。そのうちの1つは、フラカンペリスコピオ、イタリアのランボルギーニミュージアムで見ることができるCountachLP400プロトタイプに触発されました。 「フラカンはすでにカウンタックに触発された現代のランボルギーニである」という意見を持つこのデザイナーは、フラカンにもっと角度のある後部セクションを与え、とりわけ後輪アーチのデザインを強調しました。これらは象徴的なイタリアのスーパースポーツカーを指し、三浦、カウンタック、ディアブロを私たちに与えてくれたデザイナーのマルチェロガンディーニの最も有名な視覚的署名の1つです。窓の周りやフロントバンパー、そしてもちろん、モデルのイメージを完全に変えるクラシックなデザインのホイールにもクロームのアクセントが見られます。これに加えて、1980年代のスーパーカーのエンジンカバーと、「従来の」ウラカンよりも目立つ4つのクロームエキゾーストアウトレットがあります。 フラカンはすでに人生の後半に入ったモデルですが、最終結果は非常に興味深いものです。...
シボレーカマロは...機関車からコンプレッサーを受け取ります!
もう一つのクレイジーな作品はアメリカ合衆国から来ています。ビデオを2:25分に移動し、このシボレーカマロを見てください。最終的に、これは私たちがシボレーカマロで見た中で最も過激でクレイジーな変更です。ヘネシーヴェノム–重量が1000kg強で1200hpを超える車で、ブガッティのヴェイロンを朝食に食べると、バーは非常に高くなります。しかし、クレイジーな車に関して言えば、アメリカ人はそれらを克服するための計り知れない能力を持っており、その基準はさらに高いレベルに引き上げられたばかりです。このカマロの物語は一言で言えば語られます。それはすべて、このカマロの所有者が美しい晴れた日の午後に廃品置き場に行ったときに始まりました。そして、かつては車だった車の残骸と、それらが何であったか(またはそれらが何であるか...)がわからないものの間のどこか古いディーゼル機関車のコンプレッサーを見つけました。そして、これは物事が深刻になり始めるところです。この«アンクルサム»の甥は、そのボリュームコンプレッサーを購入し、カマロのV8ブロックの上に«刺しました»。結果?最初のスタートで、それは地面からハンド幅を持ち上げて、エンジンを2つに分割しました!しかし、私は疑いの余地がありません:それらの秒は確かにそれだけの価値がありました!私は決まっています。かばんを持ってアメリカ合衆国に移住します。家族や友人を許してください、しかしそれはそうしなければなりません。ご存知のように、ここポルトガルではアメリカ車は生き残れません。テキスト:Guilherme...