ポルシェは、パフォーマンスとダイナミクスに焦点を当てた、さらにスパイシーなバージョンのカイエンを発表する準備をしています。これは、神話上のニュルブルクリンクですでに記録を獲得しているアセットです。
この「スーパーカイエン」は、そのダイナミックな可能性をすべて認定し、必要なのは7分38.925秒 20.832kmのNordschleifeで完全なラップを完了するために、前の記録保持者であるAudi RSQ8によって達成された時間からほぼ4秒遅れました。
ニュルブルクリンクGmbHの公式リーダーボードの時間は公証人によって認定され、現在は「SUV、オフロード車、バン、ピックアップ」カテゴリーの新記録を表しています。
テストドライバーのラーズカーンがハンドルを握ったことで、この記録を破るために使用されたカイエンは、ポルシェが顧客に提供するモデルから大幅に変更されていません。例外は、パイロットの安全のための安全セルと競技用ベンチでした。
Lars Kern、テストパイロットこのカイエンのハンドルを握るニュルブルクリンクノードシュライフェの最初の数メートルは、広々としたSUVの中に座っていることを確認したくなります。高精度ステアリングとストイックに安定したリアアクスルは、ハッツェンバッハセクションに大きな自信を与えてくれました。
ポルシェが「調理」しているこのバージョンについてはほとんど、またはまったく知られていません。ドイツのSUVのこのバリエーションは「クーペ」形式でのみ入手可能であり、「ダイナミックなハンドリングで究極の体験を提供するためにさらに頑固に考えられていた」ということだけです。 」。
あなたの次の車を発見する
途中で640馬力！
現在のカイエンターボクーペに基づいて、この提案は、カイエンターボですでに使用されている4.0ツインターボV8のより強力なバージョンを使用し、640馬力のパワーを備えているようです。
Stefan Weckbach、製品ライン担当副社長Cayenneこのカイエンは最高のパフォーマンスを発揮します。その開発中、私たちは並外れたロードパフォーマンスに焦点を合わせました。私たちの記録的なカイエンは、最大の横方向および縦方向の加速のために設計されていますが、カイエンターボーペに基づいています。
ポルシェカイエンのこのスポーティなバリエーションは、シャーシ制御システムの分野でいくつかの改善を特徴としており、シュトゥットガルトブランドは、ポルシェダイナミックシャーシコントロールがダイナミクスにより重点を置くことを確認しています。
これに加えて、チタンの特定の外観と新しい排気システムもあり、出口は中央の位置にあります。
WalterRöhrlによる承認
ラーズ・カーンに加えて、この新しいカイエンをすでにテストした別のドライバーがいました。それは、ポルシェのアンバサダーであり、2度の世界ラリーチャンピオンであるヴァルター・ロールに他なりません。
WalterRöhrl車は速いコーナーでも信じられないほど安定していて、そのハンドリングは非常に正確です。これまで以上に、大型SUVではなくコンパクトスポーツカーのハンドルを握っているような感覚があります。
いつ到着しますか？
今のところ、ポルシェはこのバージョンのポルシェカイエンの発売日を発表していません。