私たちはすでに新しいメルセデスベンツXクラスを運転しています。第一印象

Anonim

今年の最初の6か月だけで、ピックアップトラック市場はヨーロッパで19%成長しました。いくつかの予測によれば、その数は2026年まで大幅に増加する傾向があります。そのため、このタイプの提案に賭ける新しいブランドがあります。すべての詳細はここにあります。

メルセデスベンツも例外ではありません。したがって、小型商用車および商品車両セグメントでの長い伝統により、メルセデスベンツXクラスなどのピックアップトラックを発売することはそれほど驚くべきことではありません。

メルセデスベンツXクラス
日産ナバラとの類似点は悪名高い。しかし、違いがあります…

いいえ、ここで述べたように、Xクラスは最初のメルセデスベンツピックアップトラックではありません。新しいメルセデスベンツXクラスが、ルノー・日産アライアンスとのパートナーシップの結果であり、それに貸し出すものが生産される工場を離れることも秘密ではありません。プラットフォーム、エンジン、ボックス。

しっかりとしたベース

日産は中型ピックアップトラックの世界第2位のメーカーであり、このセグメントで80年以上の経験があり、スターブランドがXクラスの設計に最大の信頼を置くように導いていることを思い出してください。

さらに、ご存知のように、ルノー・日産アライアンスとダイムラーの合弁事業は何年にもわたって拡大してきました。

メルセデスベンツXクラス
全面改装されたフロントセクション。紛れもない注目のスター。

ベース、エンジン、トランスミッションは共有されていますが、最終的な結果は異なります。ナバラの快適さのレベルはすでにかなり満足のいくものです、しかしメルセデスベンツはそれをしました。深い変化 Xクラスがピックアップに必要な堅牢性と、ドイツのブランドが私たちに慣れ親しんできた洗練されたプレミアムな外観を調和させることができたことを確認します。

最も注目に値する要素の1つは、別の章に値するサスペンションでした。内装も上質な素材を使用しており、防音も徹底的に取り組んでいます。

メルセデスベンツXクラス

ファクターX–サスペンション!

ドイツのブランドのエンジニアが行った作業は、最初の1kmの直後に悪名高いものです。フロントアクスルは完全に新しいもので、ダブルビームのフロントサスペンションを備えたアーキテクチャを想定しており、トラック幅を70mm拡大できます。

マルチリンク技術を採用したリアアクスルも、いくつかの調整が行われました。これらすべてが、各車軸の独立したスプリングとともに、初めて、SUVと実質的に同じ自信と安全性でピックアップを駆動することを可能にします。

Xクラスは、フロントグリルで目立つスターに忠実で、レーンキーピングアシスト、アクティブブレイクアシスト、交通標識アシスト、緊急通報システムなど、ブランドの他のモデルに存在する安全システムの一部を維持しています。事故、とりわけ7つのエアバッグ。

メルセデスベンツXクラス

リアデフロックシステム、下り坂の速度制御用DSRシステム、21mm高いサスペンションなど、パーキングパックに含まれる360°カメラや、車両を介して車両と通信できるメルセデスミーも利用できます。スマートフォンの。

メルセデスベンツXクラス

路上で

新しいメルセデスベンツXクラスのハンドルを握った運転経験から、私たちは良い印象を与えました。

メルセデスベンツXクラス

内部では、材料と構造の品質は当然メルセデスベンツであり、オブジェクトを保管するためのスペースがわずかしかありません。アームレストの下のスペースも最小限です。

利用可能な機器から本質的な品質、そして190馬力のエンジンのパワーまで、すべてが駐機場を恐れないピックアップをもたらします。自動7つの関係は、グループの他のメンバーのレベルではありません。現金送金の方が速いかもしれません。

未舗装道路

Serra doSocorroでの防火帯でオフロードトラックを作る機会がありました。これらのコースにより、道路の快適性への懸念がオフロードでのパフォーマンスを低下させたかどうかをすぐに確認することができました。

この目的のために設置された全地形対応トラックで、警報の原因がないことを確認しました。最大横傾斜49.8度から、基準攻撃および出口角度(30.1度および49.8度)まで、オプションの地面の高さ221 mmおよび腹側の角度22度まで、下り坂の速度の制御システムでさえも体験できます。 4Maticテクノロジーを搭載したすべてのバージョンで標準。

メルセデスベンツXクラスが1週間の間にすべての障害を克服した予測可能な容易さは、私たちがそのより冒険的な側面を強調することにつながります。

メルセデスベンツXクラス

価格

新しいメルセデスベンツXクラスの価格は38,087ユーロマニュアルギアボックスと後輪駆動を備えたバージョンX220dから、47677ユーロ 4MATICテクノロジーを搭載したバージョンX250d。設備ラインプログレッシブパワー彼らはそれぞれ2000ユーロと7000ユーロを追加し、現金自動預け払い機は追加の1700ユーロで利用できます。

さらに、パックプラス、パックコンフォート、パックスタイル、パックウィンターなどのパックがいくつかあります。

クロームスタイルのバー、サイドスターラップ、リジッドカバー、ハードトップなど、さまざまなアクセサリも利用できます。これらのアクセサリは、より多くの機能と、さらに堅牢で魅力的な外観を提供します。

メルセデスベンツXクラス

メルセデスベンツXクラスは、5人乗りのダブルキャビンでのみ利用可能ですが、3つの機器ラインがあります。マッシュポテト, プログレッシブパワー、のバリアントを選択できます2.3リッターブロックから163馬力または190馬力、および4MATIC全輪駆動と7速オートマチックトランスミッションを含めるかどうか。

すぐにニュース

2018年の後半には、258馬力のメルセデスベンツオリジナルV6ブロックを搭載したX 350dバージョンが登場し、このバージョンのXクラスは市場で最も強力なピックアップになります。 500 Nmのトルクを備えた3.0リッターエンジンは、永続的な全輪駆動と、同じくオリジナルのメルセデスベンツであるステアリングホイールパドルを備えた7G-Tronicギアボックスを備えています。

  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス
  • メルセデスベンツXクラス

続きを読む

コールドスタート。 「フィアット・ウーノの声」を聞かせてくれるリーフレット
私たちは、ブランドが新製品を宣伝するためにその追加の一歩を踏み出すことができる方法を知っています。自動車の世界でも違いはありません。イベント、マーチャンダイジングオファー、オリジナルの広告キャンペーンなどです。の立ち上げについてフィアットワン、127の代替品であり、偶然に何も残されていませんでした。新しいモデルのプレゼンテーションは、ロケットが宇宙に打ち上げられるNASAの基地であるケープカナベラルで行われました。また、シンプルな販促用パンフレットでさえ特別なタッチがありました。ビデオで見ることができるように、これはメッセージの記録を備えた小さなプラスチックディスクを含んでいました。小冊子自体には、針と、示されているように小冊子を曲げることによって形成された共鳴室を含む、記録を聞く手段が含まれていました。聞くには、指でダイヤルを回すだけです—オリジナルで本当に本当にクールです...「コールドスタート」について。月曜日から金曜日まで、RazãoAutomóvelでは午前9時に「コールドスタート」があります。コーヒーを飲んだり、勇気を出して1日を始めたりするときは、自動車業界の興味深い事実、歴史的事実、関連するビデオを最新の状態に保ちましょう。すべて200語未満で。...