フォルクスワーゲングループの年次総会では、過去1年間の業績が発表され、2019年はドイツのグループにとって利益の点で非常に良い年でした。数字に加えて、将来についても議論されました。ドイツのブランドの新しいがありますフォルクスワーゲンアマロック.
おそらく、この第2世代のドイツのピックアップの主な目新しさは、フォードと共同で開発されたプロジェクトであり、ヨーロッパ市場の現在のリーダーであるフォードレンジャーの後継車も生み出すことです。
2つの自動車大手の間のこの協力が1年以上前に発表されたことを思い出す時が来ました。そこでは、確立されたさまざまな協力協定の中で、2つが際立っていました。
1つ目は、新しいフォルクスワーゲンアマロックとフォードレンジャーだけでなく、他の商用車の開発にも焦点を当てています。 2つ目は、MEB（フォルクスワーゲンの専用電気自動車プラットフォーム）をフォードに引き渡すことです。これにより、少なくとも1台の新しい電気自動車が開発され、発表されたマスタングMach-Eに加わります。
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2つのピックアップの開発と生産の責任のほとんどはフォードの肩にかかります。両方とも2022年に発売されます（そしてそう思われます）.
これらの相乗効果の利点は明らかです。また、確立された合意が、北米の鶏肉のために新しいフォルクスワーゲンアマロックが地元で生産される可能性がある場合、巨大な北米市場へのアクセスを提供できるという事実に加えて税金、輸入ピックアップは25％で課税され、地元で生産されたライバルに対する競争力を無効にします。
壮大なフォードレンジャーラプターのテストを覚えておいてください：https：//youtu.be/eFi4pnZBHSM商用車やピックアップでは、このタイプの相乗効果は珍しくなく、まったく逆です。言い換えれば、プラットフォーム全体と映画のチェーンだけでなく、各ブランドのアイデンティティを持つフロントボリュームを除いて、おそらくボディワークのかなりの部分を共有することを期待してください。
新しいフォルクスワーゲンアマロックは、明らかにされたスケッチに基づいて、現在のアマロックの既知の視覚的テーマの進化と、ドイツブランドの他のモデル、特にSUVとのより良い視覚的統合を約束します。
ただし、最終モデルを公開するまでにはまだ長い道のりがあります—24か月ほどです。このスケッチに固執しますか？ 2022年まで待たなければなりません…