昨年3月に初めて路上で前例のないアウディQ6e-tronを目にしましたが、ニュルブルクリンクにあるフォルクスワーゲングループのテスト施設の近くで新しいスパイ写真に再び「巻き込まれ」ています。
アウディの新しい電気賭けは、簡単にわかるように、SUVの輪郭を想定しており、その名前が示すように、すでに販売されており、すでにテストできたQ4e-tronの上に配置されます。
したがって、Q4 e-tronがCセグメントの電気SUVであり、アウディがすでにQ3（燃焼エンジンのみ）を持っている場合、将来のQ6 e-tronは、アウディがすでにQ5を持っているDセグメントの場所を占めることになります。 。
新しい電気プラットフォームであるPPE
4リングブランドの新しい電気の提案は、現在のマカンとQ5の間に見られるものと同様に、電気のみの将来のポルシェマカンと多くの「遺伝子」を共有します。
両方の電気SUVは、電気PPE（Premium Platform Electric）の新しい特定のプラットフォームに基づいており、800 Vアーキテクチャを可能にします（ポルシェタイカンとアウディe-tron GTですでに行われているように）。
これまでのところ、PPEに基づくこれらのモデルの将来の仕様についてはほとんど知られていません。何を期待するかについての最良の手がかりは、昨年4月に上海モーターショーで発表されたA6e-tronコンセプトによって私たちに与えられます。
同じくPPEをベースにした電気セダンは、最大出力350 kW（476 hp）を保証する2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）を発表し、約100 kWhのバッテリーを搭載し、700km以上の自律性を約束しました。最大270kWの負荷。
これらの機能のどれだけが製品モデルに引き継がれるか、それらを確認するためにもう少し待つ必要があります。
通常SUV
さらに、アウディQ6 e-tronスパイの写真が示すのは、明確に定義された2ボリュームボリュームを備えた典型的なSUVシルエットであり、外部寸法が小さいものと一致しているにもかかわらず、大きい方のQ7のレベルで内部寸法が約束されています。 Q5。
アウディはすでに、新しいQ6 e-tronの生産が2022年の後半に開始され、電気SUVの商品化が2022年後半または2023年初頭に行われることを発表していました。
将来の100％電動ポルシェマカンは第6四半期のe-tronの前に発表され、ドイツのブランドは2023年に販売を発表したことを念頭に置いて、おそらくアウディの「いとこ」はこの後、同じく2023年にディーラーに届くでしょう。
Q4 e-tronと同様に、その後まもなくQ6e-tronにはSportbackバリアントが付属すると予想されます。