誰が買うかポルシェタイカンあなたはそれらを見ませんが、真実はタイカンが全身に白で143の穴を持っているということです、そしてその106は現在テサテープで覆われています。
はい、そうです。顧客はこれらの穴を見ることはありませんが、すべての車両の耐久性にとって重要です。
これは、防食コーティングが適用された後に流出する場所です。ただし、この手順の後、穴を密閉して水密にする必要があります。そうしないと、腐食のポケットが発生する可能性があります。
原則として、この問題の技術的な解決策は、これらの穴を完全に密閉する、正確に取り付けられた一種のハンドヘルドゴム製キャップを挿入することです。しかし、ポルシェタイカンの場合、シュトゥットガルトブランドは新しいソリューションを選択しました。
ポルシェ初の電気生産車であることに加えて、タイカンは革新的な接着技術を使用した世界初の車にもなり、車体の143個の穴のうち106個がテサSE社によって開発された接着剤で密封されました。
「私たちの接着剤ソリューションを、事務用品で誰もが知っているTesa粘着テープと混同しないでください」と、ペイントショップのプロセスプランニングの責任者としてイノベーションの実装を担当するDirkPaffe氏は説明します。
きれいな表面に塗布すると、これらの接着剤は信頼性が高く、長持ちするソリューションであり、Dirk Paffeが説明するように、「多大な労力でのみ再び除去できる」ことが証明されています。 「彼らは車の動きによって引き起こされるストレスに耐えることができ、車の寿命よりも長く続くことができます」と彼は付け加えます。
しかし、テサが開発したこれらの接着剤の利点は、ポルシェの従業員の労力を軽減することもできるため、作成された目的を達成する効果をはるかに超えています。
ドイツのブランドによると、これらの穴の1つをプラスチックの蓋で覆うには、親指で7kgに相当する圧力が必要です。それほど多くはないように思われるかもしれませんが、同じ力を1日3600回発揮しなければならない場合は大変です。
テサのステッカーを貼るのに手で貼る必要がなくなり、スーパーマーケットで値札を付けるための機械に触発された設計と操作を行うロボットが作業を行っています。品質、生産性、および従業員の労力の削減を強化することを可能にした革新。