数ヶ月前に、2020年上半期に2019年の同時期よりも多くの911を販売したことを発表した後、ポルシェは8月にさらに別の販売マイルストーンに到達しました。ポルシェタイカンその月のヨーロッパでのベストセラーモデルとしての地位を確立すること。
確かに、自動車産業分析によって提示された数字によると、タイカンは「永遠の」911、パナメーラ、マカン、さらにはカイエンを上回り、それを超えるためには、カイエンクーペ。
合計で、1183台のタイカンが8月に911の1097とカイエンの771に対して販売され、100％電気モデルは先月のポルシェの総販売のほぼ1/4を表しています。
??での8月の新車登録の注目すべき事実の1つは、#PorscheTaycan。総量のほぼ1/4を占めるポルシェのベストセラー商品でした。＃タイカン Eセグメントで5番目に売れている電気自動車、15番目に売れている電気自動車でした。出典：JET #carindustryanalysis pic.twitter.com/AQAkdISCp9
—自動車産業分析（@lovecarindustry）2020年9月22日
セグメントでも成長
これらの数字は、ポルシェタイカンをヨーロッパで8月に最も売れたポルシェにするだけでなく、自動車産業分析によると、Eセグメント（エグゼクティブモデルセグメント）で5番目に売れているモデルにもなります。
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さらに、8月に販売された1183台のタイカンユニットにより、ポルシェの最初の電気モデルは先月、ヨーロッパ大陸で15番目に売れた電気モデルになりました。
タイカンがヨーロッパ市場で発表した数字は、8月の販売台数が71％減少したパナメーラの数値とは対照的で、販売台数は278台に過ぎず、当時のドイツブランドの販売台数が最も少ないモデルであると想定しています。
これらの数字を考えると、将来的に疑問が生じる可能性があります。タイカンはパナメーラの売上を「共食い」するのでしょうか。この答えは時が経てばわかるでしょうが、これらの結果から判断し、市場の電化の傾向を考慮すると、これが起こったとしても驚くことではありません。