このボルボは見覚えがありますか？おなじみのように見えても驚かないでください。この研究から、フランスのブランドで最も成功したモデルの1つであるCitroënBXが誕生しました。しかし、この話はロカンボレの冒険と同じくらいロカンボレなので、部分的に見ていきましょう。
それはすべて、スウェーデンのブランドVolvoが343サルーンの後継機の準備を開始するために、有名なベルトーネアトリエにデザインサービスを要求した1979年に始まりました。スウェーデン人は、革新的で未来的な何か、ブランドを現代に投影するモデルを望んでいました。
残念ながら、ベルトーネによって考案され、「ツンドラ」という名前で洗礼を受けたプロトタイプは、ボルボの経営陣を喜ばせませんでした。そして、イタリア人はプロジェクトを引き出しに入れる以外に選択肢がありませんでした。これは、シトロエンが主人公として歴史に登場する場所です。
フランス人は、1980年代にボルボよりも著しく前衛的であり、ツンドラの「拒否された」プロジェクトを、BXになるための作業の優れた基盤と見なしていました。そしてそうだった。
シトロエンは、80年代と90年代のベストセラーの1つであるデザインを「卸売り」で購入するところだった。デザインは、たとえばシトロエンアックスなどの他の成功の基準としても役立つだろう。類似点は明らかです。
