ソニーが「世界の半分」を驚かせたのはCES2020でした。Vision-S、モビリティの分野でのソニーの進歩を宣伝するための電気自動車ですが、それを製造または販売する意図はありません。
これは、自動運転に関連するさまざまなテクノロジーだけでなく、エンターテインメントに関連するその他のテクノロジーの「ローリングラボ」です。
それ以来、ドイツの道路でのテストに何度か「巻き込まれ」、将来の生産とマーケティングについての憶測が続いています。
さて、オートモーティブ・ニュースへの宣言の中で、ソニーの川西泉副社長は、「現在の段階は研究開発の段階であるため、現時点では具体的な計画はありません」と明確に述べていません。さらに、「モビリティサービスに貢献する目的を調査する必要があります。これが私たちの基本的な考え方であり、研究開発段階を継続する必要があります。」
研究開発フェーズがあるとしたら、将来的に他のフェーズが計画されているということですか？川西泉は明確にしなかったので、Vision-Sの将来をめぐるこの曖昧さは続くだろう。
車輪付きのリビングルーム
現在進行中のテストを使用して基本的な安全機能を検証する場合、Vision-Sは、自動運転車が現実になり、キャビンがリビングルームと同じになる、より遠い将来のインフォテインメントシステムのテストにも役立ちます。車輪付き。
ソニー副社長川西泉「映画、音楽、ビデオゲームなど、多くのコンテンツがあり、そのコンテンツとテクノロジーを車内で使用する必要があります。このような車内エンターテインメントスペースを開発するには、この機会を理解し、適切なシステムを構築する必要があります。船室。"
そのため、ソニーはダッシュボード全体のワイドスクリーンディスプレイ、360 Reality Audioオーディオシステムの統合、さらには5Gを介して自宅のPlayStationにリモート接続するなどのソリューションに取り組んでいます。そしてもちろん、これらすべてのシステムと機能を時間の経過とともに最適化するリモートアップデートの機能を備えています。
この意味で、ソニーはコンチネンタルの独立子会社であるドイツのソフトウェアプロバイダーであるエレクトロビットとのパートナーシップを確立しました。エレクトロビットは、インフォテインメントシステムのハードウェアとソフトウェアの開発を含むユーザーエクスペリエンスを洗練し、これらすべてのシステムと機能を統合しようとしています。 。、インストルメントパネルと音声コマンドの統合。
CES 2022でさらにニュースがありますか？
システム統合とユーザーエクスペリエンスに重点を置いているElektrobitに加えて、SonyはMagna Steyrと提携しています。MagnaSteyrは、自動車を「ワイヤー・トゥ・ウィック」で開発でき、さらにはそれを生産する能力も備えています。メルセデスベンツGクラス、ジャガーIペース、またはトヨタGRスープラとBMWZ4を生産します。
彼らはSonyVision-Sを開発した人たちであり、彼らのスキルを考慮に入れると、モデルの将来についてより多くの憶測が生まれました。
しかし、川西泉は、Vision-Sを連続生産する予定はないというソニーの冒頭陳述を反映しています。
しかし、2022年1月5日から8日に米国ラスベガスで開催されるCES（Consumer Electronic Show）の次のエディションで公開される、プロジェクトに関するニュースの扉は開いたままでした。