これらは私たちが住んでいる時代です。アスファルトサーキットでSUVの機能を強調できるのに、なぜSUVのオフロード機能を強調するのでしょうか。 THE アルファロメオステルヴィオクアドリフォリオシルバーストン、ブランズハッチ、ドニントンパークの3つの歴史的な英国サーキットで最速のSUVとして3つの記録を打ち立てました。
イタリアのSUVは、プロのドライバーであるDavidBriseを指揮して2分31.6秒シルバーストンフォーミュラ1サーキット。55.9秒ブランズハッチのインディサーキットで。と1分21.1秒ドニントンパークで。
Stelvio Quadrifoglioが高速であることはすでに知っていました。GLC63Sがタイトルを奪うまで、「グリーンヘル」で最速のSUVでしたが、その「火力」を考えると、そのパフォーマンスは不思議ではありません。
ボンネットの下に2.9 V6ツインターボ「by」フェラーリ、510hpと600Nmを供給可能、自動8速トランスミッションを介して4輪すべてに伝達され、わずか3.8秒で最大283 km / hで1,905kgから100km / hを加速します。間違いなく印象的です…
より印象的なのは、おそらく、SUVであるにもかかわらず、方向転換してブレーキをかける能力です。それは壊滅的に効果的な武器です。目的が回路を攻撃することである場合でも、習慣から、地面に近く、それほどかさばらないローリングクリーチャーを見つけることができます。
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マツダMX-5やホンダシビックタイプRのような車を残したCarwow出版物の2018年の「ドライバーズカー」タイトルは、StelvioQuadrifoglioであるマシンについて多くを語っています。
3つのレコードのビデオにとどまります：
シルバーストーン
ブランズハッチ—インディ
ドニントンパーク