ニューランドローバーディフェンダー110(2020)。ポルトガルでの最初のテスト

Anonim

アイコンをどのように作り直しますか?それは、新しいランドローバーディフェンダーがたどるべき道を定義する責任を負うエンジニアであるニックロジャースの肩に長年かかっていた質問でした。

前回のフランクフルトモーターショーで話をする機会があったニック・ロジャースは、「新しい時代」、新しい懸念について話してくれました。その中で、セキュリティ、テクノロジー、接続性。

その見解では、元ランドローバーディフェンダーはもはやこれらの仮定に応答していませんでした、そしてその残りの売上高はこれを反映していました。誰もが愛しているにもかかわらず、古いランドローバーディフェンダーはもはやほとんど誰にも求められていませんでした。

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次回ReasonCarにアクセスすると、このランドローバーディフェンダー110が泥だらけになっているのがわかります。このP400オフロードバージョンの400hpと550Nmをテストしてみましょう。

したがって、その遺産を尊重して、ディフェンダーを再発明する必要がありました。すべての地形を「純粋でハード」でありながら、モダンで接続されたものにします。

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この最初のビデオコンタクトでは、象徴的なランドローバーディフェンダーのこの新しい「モダンで接続された」側面を正確に知ることができます。ここでは110P400バージョンです。

限界に新しいランドローバーディフェンダー110!

このビデオの最初の部分では、この「モンスター」で使用されている、幅2メートル、長さ5メートルの約2.5トンの内部、外部、およびテクノロジーについて説明します。

第2部では、新しいランドローバーディフェンダー110を自然の生息地に連れて行きます。

町を出て、道を降りましょう。全地形機能を最大限に活用して、究極の質問に答えましょう。新しいランドローバーディフェンダーはその遺産を守りますか?

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仕様

ランドローバーディフェンダー110P400は、容量3.0 lの直列6気筒ガソリンエンジンとターボを搭載し、400hpと550Nmを供給できます。これは、マイルドハイブリッド48Vシステムによって補完されます。8速自動変速機、明らかに、エンジン出力を4輪すべてに伝達します。

約2.4tでも、わずか6.1秒で時速100 kmまで加速する可能性があり、多くの優れたホットハッチを怖がらせる可能性があります。公式の複合サイクル(WLTP)消費量とCO2排出量は、それぞれ11.4 l / 100kmと259g / kmです。

新しいランドローバーディフェンダー110は、長さ5,018 m(スペアタイヤ付き)、幅2,008 m、高さ1,967 m、ホイールベース3,022mです。トランクの容量は857lですが、2つの追加シート(5 + 2)を備えたバリアントを選択すると、743lに減少します。

地面までの高さは218mmから291mmの間で変化するため、すべての地形の角度が変化します。攻撃は30.1ºまたは38.0ºです。出力は37.7ºまたは40.0ºです。ランプまたは腹側は22.0ºまたは28.0ºです。フォードの最大深さは900mmです。

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