待望の象徴的なMINIの電動バージョンがついに実現しました。英国ではMINIElectricとして知られていますが、このあたりでは次のように知られています。クーパーSE.
美的には、燃焼エンジンを備えた「兄弟」と比べてそれほど変わっていません。それでも、新しいグリル、再設計されたフロントとリアのバンパー、新しいホイール、他のMINI（バッテリー用のスペースを確保するため）と比較して床の高さが18 mm余分にある（バッテリーによる）など、細部が際立っています。
内部では、違いは、2020年に残りの範囲に到達するはずの新しい5.5インチデジタルインストルメントパネル（MINIデビュー）にすぎません。他のニュースは、3つのドアとスイッチからのMINIの電動ハンドブレーキのデビューですさまざまな運転モードで。トランクは211リットルの容量を維持しました。
おなじみの「力学」
BMW i3sと同じエンジン、つまり借方記入が可能なユニットを装備184 hp（135 kW）の出力と270Nmのトルク、MINI Cooper SEは、わずか7.3秒で0から100 km / hを達成し、最高速度150 km / hに達します（電子的に制限されています）。
…ミニですが、ミニクーパーSEは軽量ではなく、質量は1365 kg（DIN）で、オートマチックトランスミッション付きのクーパーS（ステップトロニック）よりも145 kg大きくなっています。それでも、それほど大きな違いはありません。バッテリーがどれほど重い傾向があるかを考えると、最初はそうであるように見えます。
バッテリーを参照しているので、パックの容量は32.6 kWhで、間を移動できます。235kmと270km（WLTP値はNEDCに変換されます）。スポーツ、ミッド、グリーン、グリーン+の4つの運転モードも利用できます。クーパーSEは、走行モードとは別に選択できる2つの回生ブレーキモード（BMWグループ初）も備えています。
内部では、いくつかの新機能の1つは、ステアリングホイールの後ろにある5.5インチのデジタルインストルメントパネルです。
今のところ、新しいMINI Cooper SEがポルトガルでいくらかかるか、または英国の路面電車がポルトガルでいつ利用可能になるかは不明です。