THE メルセデスベンツEQTコンセプトカウンターサイクルで表示されます。ここ10年間で、ミニバンがマップからほぼ消えるのを目撃しました（そのうちの1つはメルセデスRクラスMPVでした）。
家族が子供を学校に連れて行ったり、年に1回休暇をとったりするのに、MPVは必要ないことに気付いたため、SUVの侵入に取って代わられました（ヨーロッパでは、人口統計学的指標により、家族は目に見えて減少しています）。
SUVは、よりバランスの取れた道路動作とより評価の高いイメージを持つ傾向がありますが、一般的に洗練されていない、高価なシートシステムを備えたインテリアは、SUVを製造する人と購入する人にアピールします。
しかし、縮小したとしても、大家族であれ、旅客輸送会社であれ、あるいは大量配達であれ、この場合はメルセデスベンツがすでにシタンで生産しているこのタイプのボディワークの商業的変種によって供給される人々のキャリアの需要が存在します、スプリンターとクラスVの範囲。
後者の場合、Vクラスのよりコンパクトなバージョン（4.895 m）はさらに小さいため、新しいTクラス（燃焼エンジンとこのEQTを備えたバージョンがあります）のターゲット顧客にも明確な交差点があります。ドイツ人がコンパクトバンと呼んでいるT（4.945 m）よりも、長さ5.0 m、幅1.86 m、高さ1.83 mで、小型車ではありません。
EQTの製品マーケティングマネージャーであるFlorianWiedersichは、次のように指摘しています。潜在的に大きなユーザーグループの場合」。
最大7人の居住者と最大5人の赤ちゃん
メルセデス・ベンツEQTコンセプトは、両側にスライドドアがあり、広い開口部を生成するため、3列目の個々のシート（2列目の3つと同様にチャイルドシートを受け入れることができます）にアクセスできます。
この目的のために、2列目のシート（固定されている）の背もたれが1回の動きで折りたたまれて下降するのは非常に便利です。これは、平らな底を作成する非常に簡単で高速な操作です。 2つの3列目シートは、数センチ前後に移動して、後ろに座る人や荷物の量を増やす人のためのスペースを管理したり、車両から取り外して運搬能力をさらに高めることもできます。
ボディワークも短くなり、2列のシート（Citan、T-Class、EQTの両方）があり、全長は約4.5mです。
広々としたインテリア（ボディワークの正方形の形状と半透明の中央領域を持つ高い屋根によって外側から予想できる）は、白の革のカバー（部分的にリサイクルされた）の白と黒の色によって支配されています座席とダッシュボードの上部に実用的なセミクローズド収納コンパートメントがあります（計装の上にあり、手元に置いておきたい小さな物や書類を置くことができます）。
丸い光沢のある黒いエアベント、亜鉛メッキ仕上げの要素、タッチコントロールボタン付きの多機能ステアリングホイールは、メルセデスの乗客モデルの範囲への即時接続を作成します。
同じことがMBUXインフォテインメントシステムについても言えます。MBUXインフォテインメントシステムは、7インチの中央タッチスクリーン、ステアリングホイールのボタン、またはオプションで、人工知能を備えた「HeyMercedes」音声アシスタント（習慣ドライバーを学習します）を介して制御できます。時間が経つにつれて、これが一般的な慣行である金曜日に家族に電話するなど、通常の行動を提案することさえあります）。
EQファミリーの現代の遺伝子
ガソリン/ディーゼルエンジンを搭載したTクラスから数ヶ月後の来年下半期に発売される最終シリーズ生産バージョンはまだ発表されていませんが、このコンセプトカーはEQのメンバーとして容易に認識されます。ダッシュボードのファミリーLEDヘッドランプの間の黒いフロント。光沢のある仕上げで、背景には星が付いています。
3D効果のあるさまざまなサイズのこれらの星（メルセデスのシンボルから取得）は、21インチの合金ホイール（標準のホイールはより小さく、おそらく18インチと19インチ）でも、パノラマでも車両全体で繰り返されます屋根と、それをレジャー活動に関連付けるためにコンセプトが提示されている電動スケートボード上（3列目の2つの座席の後ろに固定された活動に適したヘルメットと機器とともに）。
また、EQモデルの典型的な例として、モデルの幅全体にLEDクロスライトストリップがあり、インパクトのあるコントラストと夜間の特徴的な運転体験を生み出すのに役立ちます。
神々の秘密に
メルセデスベンツEQTコンセプトの推進技術についてはほとんど知られていません…場合によってはまったく何もありません。ローリングベースは、2021年に発売される新世代のシタン（パネルバンとツアラーの2つのバージョン）と共有され、リチウムイオン電池は、2つの間の車両の床に配置する必要があります車軸。
これは、EQVの100 kWh（電気バージョンは5メートル以上の長さで、より重い車両です）よりも小さくなります。これにより、355 kmの範囲と11kWの負荷（交流（AC）、さらには110）が可能になります。直流（DC）でkW。
60kWから75kWの容量のバッテリーを目指し、400 km程度の自律性を実現するためには、これらすべての見積もりを真理から遠ざけてはなりません。
メルセデスベンツEQTがコンセプトとしてのみ存在し、市場に登場してから1年余りが経過したこの段階では、スターブランドの責任者は、より具体的な技術データを明らかにすることをいとわないため、多くの利点を提供することを避けています。競争へ...