90年代から車を買うために腎臓を寄付しなければならなかったとしたら、三菱ランサーエボリューションVIエディションのトミマキネンが私のお気に入りのトップでした。どうして？日常的に走れるラリーカーだったから。
「今日はラリーカーで仕事に行きます」と言いたいです。実際には、三菱ランサーエボリューションは、10世代の素晴らしい世代を知っているラリーカーの「ホモロゲーションスペシャル」でした。最も頑固なランサーエボリューションファンは、EvoXがその前任者に応えていなかったとあなたに言うでしょう。大きな犯人？日本のブランドが2.0MIVECターボエンジンを犠牲にして神話上の4G63エンジンをオーバーホールに送ることを余儀なくされた不運な排出。
今、ドーナツメディアの人たちは進化の進化を示すビデオをリリースしました-私はこの頭韻法が好きです…進化の進化。大丈夫ですよね？
70年代に三菱が集会に参加したことから始まり、80年代にこのモダリティでのブランド構造の強化によって深まり、90年代にピークに達した物語の9分です。
世界には2つのタイプの人々がいます。
コーラまたはペプシ。サムスンまたはアップル。黒が？それでも白が。インプレッサまたはエボリューション。車の元帳または（選んで…）.
世界が明確に2つの派閥に分かれている主題があります。特に、三菱エボリューション対スバルインプレッサ、どちら側にいますか？正直なところ、90年代は遠い記憶であり、ライバル関係は冷え込んでいるので、スバルでさえ、昨年の進化を見逃さなければなりません。これからは別の目的の機械になります。