故ポルシェ953がダカールクラシックカテゴリーでダカールラリーに戻った年に、有名なコーチシンガーは仕事に行き、953の基礎となった911サファリの現代的な解釈を作成しました。
1980年代にダカールで優勝した成功したポルシェ953と959に明らかに触発された、このACS（All-Terrain Competition Study）は、歌手が言うように、目立たないものではありません。
まず、地上高が高く、すべての地形に対応するように設計されたBF Goodrichタイヤを備えた16インチのホイールと、「Porsche」という名前が刻印された目を引くサイドシールドがあります（競技車で使用されるデカールを参照）。
統合されたスポイラーを備えたリアは、ダカール上を走った959を明確に参照しており、車体に投影される土、泥、または水の量を減らすために、シンガーACSは、マッドガードを拡張して、競技車で使われているような「パラ」のようなものです。
むき出しのインテリアとパワフルなエンジン
インテリアに関しては、軽量化に重点を置いており、このシンガーACSが実質的に競争力のある車両であるという事実により、効率にはるかに重点を置いた外観と贅沢品の交換が実現しました。
ニュースレターを購読する
このように、競技用シートに加えて、人目を引くロールケージ、最も多様な機能を制御するボタンで満たされた3スポークのステアリングホイール、そして乗客の前に、副操縦士ができる巨大なスクリーンがあります。ナビゲーションのタスクで占められています。
メカニックに関しては、これは容量3.6 lの水平対向6気筒ツインターボで構成され、空冷式で、457 hpの出力を供給し、シーケンシャル5速ギアボックスを介して4輪に送られます。
顧客の要求に応じてカスタムメイドされたSingerACSは、1回限りのものではありません。手始めに、このコピーを注文した同じ顧客が別のコピーを注文しましたが、アスファルト用に最適化されています。さらに、このミステリーショッパーは、有名な北米の作成者に、興味があれば彼のケースと同じコピーを作成することを許可しました。