市場全体がSUVで「艶をかけられている」ように見える時期に、フォードはこれらの影響を明確に受けたフォードトランジットとフォードトルネオに新しい外観を与え、新しい冒険的なバージョンであるアクティブを明らかにしました。
これらは、フィエスタとフォーカスアクティブですでに行われていることの道をたどり、フォードトランジットとフォードトルネオに、より堅牢な外観とSUVの世界への近さを与えます。
したがって、アクティブバージョンには専用の17インチホイールがあります。 「アクティブ」な署名が付いたグリル。追加のガードとルーフレールが標準装備されています。
機械的な用語では、アクティブバージョンは48Vマイルドハイブリッドシステムと組み合わせた185馬力のエンジンで利用可能です。
最後に、オプションとして、トランジットカスタムアクティブとトルネオカスタムアクティブの両方にmLSDメカニカルセルフブロッキングディファレンシャルシステムを装備することができます。クワイフと共同で開発され、グリップの低い状態で、より大きなトラクションを備えたホイールにエンジントルクを自動的に伝達します。
ラプターのインスピレーション：フォードトランジットトレイル
アクティブバージョンがすでに空中に回避のアイデアを残している場合、トレイルバリアントはそれらの約束を具現化することを可能にするすべての要素を提示するための簡単です。
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さらに過激な外観、追加の保護のおかげで、黒の特定の16インチホイールで、フォードレンジャーラプターに触発されたグリルによって強調され、トランジットトレイルとトランジットカスタムトレイルが際立っています。
機械式リミテッドスリップデフ「mLSD」を標準装備トランジットトレイルは全輪駆動システムも追加します、これにより、さらに先に進むことができます。
困難な地形での進行を支援するために、全輪駆動のバリエーションは、「滑りやすい」（滑りやすい）および「泥/わだち掘れ」（泥/荒い）運転モードと、トルクを50:50に分割する「AWDロック」モードを備えています。
必要なのは、レンジャーラプターのように、トランジットをオフロード旅行で最もありそうもない「おもちゃ」にするためのサスペンションのセット「ジャンププルーフ」です。
トランジットの他の部分から際立っているのは外観だけではなく、内部も特定のものです。フォードトランジットトレイルとトランジットカスタムトレイルの両方は、さまざまな団体でも利用できます。
最後に、すべてのトランジットトレイルとトランジットカスタムトレイルのバージョンは、48 Vマイルドハイブリッドテクノロジーを搭載した2.0リットル、130馬力のフォードEcoBlueディーゼルエンジンを搭載しています。
利用可能になりました…
…注文し、夏の終わりに配達が予定されているため、フォードはこれらの新しい「冒険的な」バージョンのトランジットとトルネオの費用をまだ明らかにしていません。
