年末現在、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、そしてその会社にはもう1つのライバルがいます。それは新世代のヒュンダイツーソンそれはすでに現実であり、前任者の成功を考えると、韓国のSUVの将来は明るいように見えます。
美的には、ツーソンはヨーロッパで、ソナタの新世代によってデビューしたときに北米の大衆がすでに知っていたヒュンダイの新しい視覚言語を開始します。
照明は違いを生む
前面のLED昼間照明が際立っており、オフにしても、ツーソンの前面はダースベイダーやバットマンのマスクを思い出させます。
5つのLEDモジュール（グリッドの右側に1つ、左側に1つ）をオンにすると、ツーソンの前面に別の個性が加わります。これは、ロービーム（またはディップビームより熱心に）。
後部のシーンは同じです。そのため、テールゲートを横切る巨大で人目を引くLEDストリップに加えて、Cピラーの方向に従い、ツーソンが見過ごされないようにするために、両側に2つのヘッドランプがあります。
側面では、そしてRAV4で起こることと同様に、ヒュンダイツーソンはそのほぼ4.5メートルの長さに沿っていくつかの文体要素を持っています。ホイールアーチが非常に「筋肉質」であるだけでなく、ツーソンは、側面から見た場合でも注目を集めることを保証するいくつかの装飾要素を受け取りました。
最後に、美学の章でも、顧客は17 "、18"、または19 "のホイールから選択でき、ルーフの色は他のボディワークとは異なる場合があります。
そしてインテリア？
エクステリアと同様に、インテリアも完全に新しく、10.25インチのデジタルインストルメントパネル、ポルシェ964または現在のアウディA8で使用されているものに触発された新しい4スポークステアリングホイール、そしてそれが際立つ新しいセンターコンソールを備えています。クライメートコントロールの上に配置された10.25インチのスクリーン（もはや物理的ではありません）。
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物理的なボタンに関しては、これらは運転モードの選択、電動ハンドブレーキ、および電動シート（オプション）の調整のために残され、冷蔵されました。興味深いことに、非常に多くの機器の中で、多くのツーソンの競合他社がすでに提供しているヘッドアップディスプレイの欠如が際立っています。
スペースの面では、寸法のわずかな増加（長さ2cm、ホイールベース1cm）は配当を支払うことになり、トランクは620リットルで、シートを折りたたむと1799リットルになります。
そしてエンジン？
新しいヒュンダイツーソンのパワートレインの範囲は、2つのガソリンエンジンと2つのディーゼルエンジンに基づいており、すべて4つのシリンダー、1.6 lを備え、マイルドハイブリッド48Vシステムに関連付けられています。これらに加えて、ハイブリッドバリアントもあり、後でハイブリッドプラグインバージョンが到着します。
ガソリンエンジンは150〜180 hpを提供し、ディーゼルエンジンは115〜136hpを提供します。トランスミッションの分野では、ツーソンは6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチオートマチックを頼りにすることができ、バージョンに応じて、前輪駆動または全輪駆動になります。
より多くのパワーが必要な人のために、ハイブリッドバリアントは230hpと350Nmの最大複合パワーを提供し、6つのレシオのオートマチックギアボックスと、オプションとして全輪駆動システムを備えています。
プラグインハイブリッドの変種は後で計画されており、待望のヒュンダイツーソンNの到着が計画に含まれているようです。
ポルトガル市場への到着日は不明であり、価格も不明です。ドイツでは、これらが30,000ユーロから始まると予想されていることだけを知っています。