THE レクサスLFAそれは存在する珍しい日本のスーパースポーツの1つでした。苦痛に満ちたゆっくりとした開発は、魅力的なマシンを生み出しました。シャープなスタイリング、そして何よりも、それにフィットする4.8 l V10NAが特徴です。スピンをむさぼり食うその能力は伝説的です、騒々しい8700rpmで560馬力を提供。音は本当に壮大でした：
2010年末から2012年末までの2年間で500台しか生産されていませんでした。2017年なので、すべてのLFAが家、つまりガレージを見つけたと思います。しかし、そうではないようです。
7月の間に米国で自動車販売の数を計算しているとき、販売されたレクサスLFAに出くわしたのはAutoblogでした。新車の販売であることを考えると、5年前に生産が終了した車の販売がまだ残っている可能性はありますか？調査する時が来ました。
レクサスLFAについて尋ねられたとき、トヨタ当局者は驚くべきことに、彼らだけではなかったと言いました。昨年は6台を販売しましたが、米国ではまだ12台のレクサスLFAが販売されていません。 12のスーパースポーツはディストリビューター在庫として分類されます。はい、12のLFAがあり、0 kmで、少なくとも5年経過していますが、まだ新品として販売できます。
日本のブランドの北米の代表は、この情報を持っていないので、米国外の同じ状況でより多くのレクサスLFAがあるかどうか答えることができませんでした。
しかし、それはどのように可能ですか？
レクサスインターナショナルが応答します。当初、レクサスLFAが米国で発売されたとき、ブランドは価格の推測を避けて、エンドカスタマーからの直接注文のみを受け入れることをいとわなかった。
しかし、2010年の受注減少に対応するため、ブランドは他の対策を講じることを決定しました。工場で車がアイドル状態にならないようにするために、ブランドはすでにLFAを予約した顧客が1秒を予約することを許可しました。また、ディストリビューターや経営幹部は、車を注文したり、ブランドの公式代表者を通じて販売したりすることができました。
そして、新車販売記録で時折再浮上したのは後者です。しかし、これらのディーラーの中には5年間車を持っている人がいることを考えると、彼らはそれらを売るのにそれほど急いでいないようです。それらは展示用または収集用の優れた機械であるため、各ユニットの販売は、レクサスLFAのすでに高い価格を大幅に上回っています。
「これらの車のいくつかは、おそらく販売代理店の相続人による場合を除いて、決して販売されないかもしれない」と言っているのはレクサスインターナショナル自体です。
2019年1月4日の更新：繰り返しになりますが、Autoblogを通じて、この記事の発行時点でまだ販売されていた12のうち、4つは2018年中にすでに販売されており、残りの8つのレクサスLFAはまだ販売されていないことがわかりました。
2019年8月6日の更新： Autoblogは、これまでのところ、2019年にさらに3台のLFAが販売されたと報告しています。興味深いことに、すべて1月に販売されました。言い換えれば、まだ販売するために残っている少数のレクサスLFAがあります。