過去数年間は、巨大なフォルクスワーゲングループにとって容易ではありませんでした。排出ガススキャンダルの結果に対処し続けているドイツのグループは、電気自動車に向けて進路を変え、業界の巨人の1つとして、将来の計画はその規模に合わせて調整されています。
Automobilwocheと話すと、グループのCEOであるHerbert Diessは、グループの電気先物のために膨大な数を提案しました。5,000万個の電気の生産を処理する準備ができています（！）、将来のためにバッテリーの購入を確実にして、これほど多くの電気バッテリーを生産できるようにしました。
間違いなく膨大な数ですが、数年で到達することは明らかです。昨年、グループは「わずか」1,070万台の車両を販売し、その多くはMQBマトリックスに由来しています。
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急速な電化競争において、バッテリーの供給を確保することは、メーカーにとって最大の問題の1つです。予想される需要に見合うだけのバッテリーを生産するのに十分な設備容量がないため、供給の問題が発生する可能性があります。これは、今日すでに起こっていることです。
撮影対象：テスラ
「電気自動車には非常に強力なポートフォリオがあります」と、フォルクスワーゲングループが撃墜の標的としてすでに言及しているテスラと戦う方法の1つとして、ヘルベルト・ディースは宣言します。さまざまなブランドによって配布される幅広い製品に加えて、ドイツのグループは価格でテスラと戦うでしょう。最近のニュースは、最も手頃なモデルの価格を20,000ユーロから押し上げています—モデル3のElon Muskの約束は35,000ドル（31 100ユーロ）です。まだ実現されていません。
産業の巨人で可能な規模の経済を考えてみてください。発表されたすべての数字は、ドイツのグループの手の届く範囲にあるようです。
2019年、最初の新世代電気
2019年には、ゴルフに似たコンパクトなハッチバックであるが、パサートに似た内部空間を備えたネオ（現在の名前）に出会う予定です。これは、前部に燃焼エンジンを持たないことによって、何とか多くの縦方向のスペースを獲得することができる電気アーキテクチャの利点です。
フォルクスワーゲングループの電気自動車専用プラットフォームであるMEBもデビューし、そこから発表された5,000万台の電気自動車のほとんどが派生します。ネオコンパクトに加えて、パサートに似た寸法のサルーン、クロスオーバー、さらには乗客と商用のバリエーションを備えた新しい「パン」を期待してください。