2011年に設立されたアメリカのスタートアップHyperionは、最近、水素ハイパースポーツのプロトタイプを発表しました。によって指定されたHyperion XP-1、これはまだプロトタイプであり、水素と「約10年間の開発、研究、テストの完了」を促進するブランドの最初の章として説明されています。
XP-1のデザインはそれが何であるかを隠さず、一見すると、メガ内燃エンジンであるブガッティシロンを備えた別のハイパースポーツを思い出させるプロポーションを示しています。
Hyperion XP-1は、「V-Wing」オープニングドア（ブランドによる）を備え、ケブラー製のディフューザー、LEDライト、空力を改善するアクティブサイド「ブレード」を備え、20インチホイール（フロント）と21インチを備えています。 " （戻る）。内部では、HyperionはXP-1が…98インチの湾曲したスクリーンを持っていると主張しています！
私たちがすでに知っていること
試作品なのでご想像のとおり、HyperionXP-1に関する技術データは少ない傾向にあります。それでも、アメリカのスタートアップがすでに発表した数字は「食欲をそそる」ままです。
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四輪すべてに電力を送る複数の電気モーターに電力を供給する複数の水素燃料電池を装備し、XP-1は、約1000マイル（約1610 km）の航続距離を約束します。。何よりも、他の燃料電池車と同様に、給油は3〜5分で完了します。
パフォーマンスの章で、Hyperionは、XP-1は2.2秒で0から60 mph（0から96 km / h）まで移動でき、最高速度は220 mph（354 km / h以上）を超えると述べています。 H）。
質量に関しては、バッテリーの代わりに水素に賭けることにも利点があります。ちなみに、ロータスエヴァイヤも電動ですが、バッテリーを使用すると、重量は1680 kgになります。これは、100％電動ハイパースポーツの中で最軽量です。HyperionXP-1はわずか1032kgの重量を宣伝しています —新しく導入されたGMAT.50のみが軽量です。
最後に、XP-1のパワーと、製品版を知る日付の両方が「神々の秘密」に残っています。