私たちは2018年にそれをコンセプトとして認識し、それ以来、アウディの新しい電気スポーツサルーンである新しいe-tron GTのティーザーを何回か受けてきました。このセダンは、年末にネッカーズルムで生産が開始されます。今アウディは、部分的に、範囲の最もスポーティーなバージョンが何であるかを知らせています：RS e-tron GT.
それが100％電気である最初のRSモデルであるので、それが明らかにされるとき、それはアウディスポーツでのRSサガの歴史的な瞬間になるでしょう。
ベルギーのスパフランコルシャンのサーキットでアウディR8LMS（GT3）と一緒に撮影された、カモフラージュされたプロトタイプの公開された画像から見ることができるものから、「通常の」ものと視覚的な違いはないようです。 e-tronGT。これらの違いは、RS e-tronGTのパフォーマンスにあるはずです。
具体的なデータはまだありませんが、RS e-tronGTは少なくとも700hpであり、これまでで最も強力なプロダクションRSであると推定されています。 J1プラットフォームを共有する「いとこ」ポルシェタイカンと比較すると、これより少し下にあるようです。ターボSバージョンでは、タイカンのピーク出力は761hpです。
ニュースレターを購読する
クリスラインケ、アウディスポーツカスタマーコンペティションディレクター「表現力豊かなデザインのアウディR8とRSe-tron GTプロトタイプは、路上でも競技でも、現在と未来のスポーティさを表しています。魅力的なアウディRS e-tron GTプロトタイプは、ステファン・ラテル・オーガニゼーションが発表した、GTXワールドツアーのような電動GTレーシングの有望なコンセプト。」
サーキットにも前例のないRSe-tronGTが登場するのでしょうか？これらの声明の後、そう思われます。
